John Deere 000639.14 – AIC, TSA, VCU, TEC, XMA, DSM, ATC: Codice di guasto CAN BUS del modulo cabina o modulo bracciolo

È stato rilevato un problema di comunicazione sul bus Controller Area Network (CAN) del veicolo, specificamente relativo al modulo cabina o al modulo di interfaccia del bracciolo (AIC). Il controller ha rilevato un alto tasso di errori nei messaggi che riceve, ha superato il limite degli errori o è entrato nello stato 'Bus Off', in cui ha smesso di trasmettere a causa di troppi errori. Questo interrompe il flusso di dati operativi critici tra i moduli.

• 8225R
• 8245R
• 8270R
• 8295R
• 8320R
• 8335R
• 8345R
• 8370R
• 8400R
• 8310RT
• 8335RT
• 8360RT
• 9470RT
• 9520RT
• 9570RT
• 6110R
• 6120R
• 6130R
• 6145R
• 6155R
• 6175R
• 6195R
• 6215R
• 7230
• 6120
• 6220
• 6320
• 6420
• 6120L
• 6220L
• 6320L
• 6420L
• 6520L
• 744K Series II 4WD Loaders
• Combines (GS3 Command Center)

1. 1

   Utilizzare il display della macchina (es. CommandCenter) per visualizzare tutti i codici di guasto attivi e memorizzati, notando tutti i controller che registrano 000639.14 o altri codici di comunicazione

2. 2

   Provare a effettuare riavvii semplici: riavviare la macchina, ridurre il carico elettrico o aumentare le RPM del motore per verificare se un problema di tensione si risolve. Provare anche a disconnettere la batteria per tre minuti per cancellare un problema di memoria dopo un cambiamento significativo di temperatura

3. 3

   Controllare i conteggi degli errori del bus CAN nel menu di diagnostica per errori 'BUS Off', 'BUS Warn' o 'Passive' (conteggi in aumento indicano un problema in corso)

4. 4

   Ispezionare visivamente il cablaggio e i connettori del bus CAN per i moduli interessati (bracciolo, cabina, ecc.) per abrasioni, schiacciamenti o corrosione. Spostare delicatamente il cablaggio mentre si osservano i conteggi degli errori o la tensione

5. 5

   Eseguire un test di resistenza del bus CAN con la batteria disconnessa: misurare la resistenza tra CAN High e CAN Low (punti C e D sul connettore di diagnostica a 9 pin). ~60 Ohm è normale, ~120 Ohm indica un resistore di terminazione mancante, e Open Loop (OL) indica che entrambi sono mancanti o che c'è un interruzione nel cablaggio

6. 6

   Controllare le tensioni del bus CAN con la chiave accesa/motore spento: CAN High (cavo giallo) e CAN Low (cavo verde) dovrebbero entrambi misurare circa 2,5 V rispetto alla massa. Deviazioni significative da queste tensioni possono indicare un controller difettoso o un cortocircuito nel cablaggio

1. 1

   Risolvere altri codici attivi

   Se sono attivi altri codici specifici di sensore o di circuito, diagnosticare e riparare questi primi, poiché possono talvolta causare errori generali del bus CAN.

2. 2

   Isolare il componente difettoso

   Se i controlli di resistenza o tensione sono anomali, scollegare i controller dal bus CAN del veicolo uno alla volta. Rivedere la resistenza e le tensioni del bus dopo ogni scollegamento per isolare il modulo o la sezione del cablaggio difettosi.

3. 3

   Scambiare i resistori di terminazione

   Scambiare i due resistori di terminazione sul bus CAN del veicolo. Se il problema si risolve o cambia, sostituire il resistore difettoso.

4. 4

   Riparare i problemi del cablaggio

   Se il test di movimento o l'ispezione visiva ha rivelato danni al cablaggio, riparare la sezione interessata, ad esempio riparare un cavo danneggiato o pulire un contatto corroso.

5. 5

   Sostituire il modulo difettoso

   Se un'unità di controllo specifica (ad esempio l'AIC o il VCU) è identificata come causante il problema della rete quando è collegata, sostituire il modulo.