John Deere 637.1 – Unità di Controllo Motore (ECU): Segnale del sensore di posizione albero motore: variazione anomala

Il controllore ha rilevato un modello improprio, impulsi extra o rumore elettrico nel segnale di velocità/posizione dell'albero motore. Questa irregolarità può causare un'anticipo di accensione errato, accensioni difettose, avviamento difficile o una condizione di prestazioni ridotte del motore.

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• 3520 Sugar Cane Harvester

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   Ispezionare il cavo elettrico e il connettore tra l'ECU e il sensore di posizione dell'albero motore per circuiti aperti, cortocircuiti a terra, alta resistenza, corrosione o umidità.

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   Eseguire un test di scambio del sensore: se il motore utilizza sensori identici per l'albero a camme e l'albero motore, scambiarli. Se il codice di guasto cambia in 636.10 (Albero a camme), il sensore stesso è verificato come punto di guasto.

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   Controllare la ruota di risonanza (ingranaggio di sincronizzazione) per danni, denti mancanti o allentamento, spingendo delicatamente con un cacciavite piccolo per verificare che non si sia spostato o non sia fuori sincrono.

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   In casi estremi (noti soprattutto sui trattori della serie 70 con motori da 8,1L/9,0L), verificare la presenza di guasti meccanici gravi, come un albero motore rotto al giogo del #6, se il sensore e i cavi sono perfettamente in ordine.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e disconnettere la batteria per evitare cortocircuiti elettrici e garantire la sicurezza.

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   Individuare il sensore

   Individuare il sensore di posizione dell'albero motore sul blocco motore (di solito vicino alla puleggia dell'albero motore o alla scatola del volano, a seconda del modello del motore).

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   Ispezionare e pulire

   Disconnettere il connettore elettrico. Pulire i contatti con un pulitore per contatti elettrici. Ispezionare i cavi per danni o rotture. Se il cavo è danneggiato, riparare o sostituire la sezione interessata.

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   Rimuovere il sensore

   Smontare e rimuovere il sensore di posizione dell'albero motore. Ispezionare la punta magnetica per la presenza di schegge metalliche o danni fisici, che possono causare rumore del segnale.

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   Sostituire il sensore

   Se il sensore ha fallito il test di scambio o è danneggiato fisicamente, installare un nuovo sensore OEM di posizione dell'albero motore.

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   Riassemblare

   Ricollegare il cavo elettrico in modo sicuro.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave in posizione ON e utilizzare uno strumento di diagnostica (come Service ADVISOR) per cancellare i codici di guasto dell'ECU. Avviare il motore per verificare la riparazione e assicurarsi che il codice non torni.