John Deere 636.08 – ECU: Segnale sensore posizione albero a camme assente o ingresso sensore posizione pompa assente

Il modulo di controllo non riceve un segnale in ingresso dal sensore posizione albero a camme/pompa. Poiché questo segnale è assente, il controller non può rilevare con precisione la velocità dell'albero a camme o la posizione del motore. Questo guasto ha un impatto significativo sulla gestione del motore e sul tempo di accensione, causando tempi di avviamento eccessivi/prolungati, malfunzionamenti del motore, fermate intermittenti, ridotta prestazione del motore o una condizione di avviamento completo.

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   Ispezionare il cavo del sensore posizione albero a camme per danni, scalfiture, fusione o danni fisici.

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   Staccare il sensore e controllare i contatti per corrosione, umidità o terminali spostati. Assicurarsi che il connettore sia ben in sede.

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   Eseguire un test di carico sui cavi del sensore del albero a camme per verificare la presenza di un circuito aperto o di una resistenza elevata tra il connettore del sensore e l'ECU.

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   Utilizzare uno strumento di diagnostica (ad esempio John Deere Service ADVISOR) per monitorare le RPM del motore durante l'avviamento. Verificare se l'ECU registra un segnale dal sensore del albero a gomiti ma non da quello del albero a camme.

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   Preparare la macchina

   Parcheggiare la macchina su una superficie piana, spegnere il motore, rimuovere la chiave e staccare il cavo negativo della batteria.

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   Individuare il sensore

   Individuare il sensore posizione albero a camme (a volte indicato come sensore posizione pompa su pompe di iniezione specifiche). È generalmente montato sul coperchio del albero a gomiti o vicino alla pompa di iniezione.

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   Rimuovere il sensore

   Premere la linguetta di blocco e staccare il connettore elettrico. Rimuovere il bullone o i bulloni che tengono il sensore in posizione.

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   Estrarre e ispezionare

   Estrarre con attenzione il sensore dritto dal foro. Ispezionare la punta del vecchio sensore per danni fisici (che potrebbero indicare problemi interni al ingranaggio).

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   Installare il nuovo sensore

   Lubrificare l'anello O del nuovo sensore con olio motore pulito. Inserire il sensore nel foro fino a quando non si incastra completamente.

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   Fissare e ricollegare

   Installare e stringere il bullone di fissaggio alle specifiche OEM. Ricollegare il cavo elettrico finché non scatta in sede.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave in posizione ON e utilizzare un lettore di codici di diagnostica per cancellare il codice di guasto 000636.08 / SPN 636 FMI 8. Avviare il motore per verificare la riparazione.