John Deere 000619.05 – TCU: Codice di guasto circuito elettromagnete freno di stazionamento

L'unità di controllo della trasmissione ha rilevato un problema elettrico nel circuito dell'elettromagnete del freno di stazionamento, che potrebbe essere causato da un circuito aperto, un cortocircuito con la tensione o un'elettromagnete difettoso. Poiché il sistema del freno di stazionamento è applicato a molla e rilasciato idraulicamente, un guasto in questo circuito può impedire all'elettromagnete di azionare la valvola idraulica, potenzialmente lasciando la macchina immobile.

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   Riavviare la macchina per verificare se il codice viene eliminato, poiché potrebbe trattarsi di un problema intermittente

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   Controllare i livelli di olio della trasmissione e dell'olio idraulico, poiché un livello basso di fluido può influire sulla pressione idraulica e sul funzionamento

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   Ispezionare visivamente il cablaggio dell'elettromagnete del freno di stazionamento per verificare fili danneggiati, schiacciati o rotti, e controllare i connettori per eventuali allentamenti o corrosione

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   Disconnettere l'elettromagnete del freno di stazionamento e misurare la resistenza tra i suoi terminali utilizzando un tester (i valori tipici sono 26-29 ohm o 6-9 ohm a seconda della macchina)

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   Controllare la presenza di tensione inaspettata nel pin del connettore TCU corrispondente al circuito dell'elettromagnete del freno di stazionamento (ad esempio, il pin K1 su alcuni livellatori) per identificare un potenziale cortocircuito con la tensione

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   Identificare e localizzare l'elettromagnete

   Utilizzando il manuale tecnico specifico per la macchina, localizzare l'elettromagnete del freno di stazionamento. Ad esempio, nei bulldozer della serie L-II, è identificato come Y33 nei schemi.

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   Eseguire test di diagnostica

   Eseguire i controlli di diagnostica elencati sopra per isolare il guasto all'elettromagnete, al cablaggio o al controller.

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   Riparare o sostituire i componenti difettosi

   Se il cablaggio è danneggiato, riparare il circuito o sostituire la sezione del cablaggio. Se la resistenza dell'elettromagnete è fuori specifica, l'elettromagnete deve essere sostituito.

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   Cancellare i codici di guasto

   Dopo la riparazione, cancellare i codici di guasto dal'unità di controllo.

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   Test di funzionamento

   Far funzionare la macchina per verificare che il freno di stazionamento si attivi e si disattivi correttamente e che il codice di guasto non riappaia.