John Deere 604.03 – PTA (Controllore del Trattore) / TCU (Unità di Controllo della Trasmissione): Segnale di Abilitazione della Trasmissione, Tensione Troppo Alta / Circuito Aperto del Contatto di Neutro FNR

Il controller rileva un corto circuito su un cavo positivo nel segnale di abilitazione della trasmissione (segnale di neutro, cavo 6064) durante il processo di inizializzazione, o un circuito aperto del contatto di neutro FNR sui bulldozer a cingoli. Questo fa entrare il sistema in un modo protettivo, causando una funzione di trasmissione limitata o assente.

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   Ispezionare il circuito del segnale di abilitazione della trasmissione: Controllare i cavi (in particolare il cavo 6064) per eventuali cortocircuiti su un cavo positivo o circuiti aperti.

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   Testare l'interuttore di abilitazione della trasmissione: Utilizzare un tester per misurare la tensione sull'interuttore di abilitazione della trasmissione. Verificare se fornisce letture di tensione anormalmente elevate o se l'interuttore è bloccato.

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   Ispezionare l'interruttore di neutro FNR (bulldozer): Se si lavora su un bulldozer a cingoli, testare l'interruttore Forward/Neutral/Reverse per un circuito aperto.

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   Ispezionare il sensore del manubrio di marcia indietro (trattori): Se il sintomo corrisponde al codice .02 (mancato allineamento del segnale), verificare che il sensore del manubrio di marcia indietro funzioni correttamente e fornisca segnali di posizione precisi al bus CAN.

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   Esaminare i cavi, i connettori e i punti di massa: Ispezionare tutti i cavi associati per danni, corrosione o disconnessioni. Verificare che il circuito di abilitazione della trasmissione sia correttamente collegato a massa (es. cavo 6003).

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere l'accensione e scollegare la batteria per prevenire picchi di tensione.

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   Localizzare l'interuttore/relè

   Accedere al pannello principale dei fusibili e dei relè. A seconda del modello della trattrice, localizzare il relè di abilitazione della trasmissione (spesso indicato come K17, K06/03 o K02/03). Per i bulldozer, localizzare l'interruttore di neutro FNR sul pannello di controllo.

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   Testare e sostituire il relè

   Estrarre il relè di abilitazione della trasmissione e testarlo per cortocircuiti interni. Se non commuta correttamente o fornisce una tensione elevata, sostituirlo.

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   Riparare i cavi

   Se il relè è in buone condizioni, tracciare il cavo del segnale di abilitazione della trasmissione (cavo 6064) e il cavo di massa (cavo 6003). Riparare o saldare i cavi danneggiati che presentano cortocircuiti o circuiti aperti.

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   Sostituire l'interruttore FNR / sensore del manubrio di marcia indietro

   Se i cavi e i relè sono intatti, sostituire l'interruttore di neutro FNR (bulldozer) o il sensore del manubrio di marcia indietro (trattori) se forniscono segnali di posizione inesatti.

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   Riassemblare e cancellare i codici

   Ricollegare la batteria, accendere l'accensione e utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare i codici PTA/TCU. Eseguire un test di guida per verificare che la trasmissione si attivi correttamente e che il codice non ritorni.