John Deere 598.02 – PTR / TCU / EPC / PTA / PTP: Commutatore del pedale della frizione e potenziometro del pedale della frizione, segnali in conflitto

L'unità di controllo rileva dati in conflitto tra due componenti: il commutatore del pedale della frizione indica che la frizione è aperta (pedale premuto completamente), mentre il potenziometro del pedale della frizione (sensore di posizione) segnala contemporaneamente un valore di tensione che indica che il pedale è in posizione 'alzata' (rilasciata). Questa discrepanza attiva il codice e spesso fa entrare la trasmissione in un modo protettivo, limitando o disattivando la funzionalità della frizione.

• 5085E
• 5090E
• 5090EL
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• 6110R
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• 5075GV
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   Verificare la posizione fisica e l'allineamento del commutatore del pedale della frizione (S72) e del potenziometro del pedale della frizione (B65) per assicurarsi che nessuno di essi sia bloccato, allentato o fisicamente sballato rispetto al meccanismo del pedale.

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   Utilizzare un tester per misurare la tensione del potenziometro del pedale della frizione mentre si preme e si rilascia lentamente il pedale (la tensione deve variare in modo regolare senza punti morti o salti erratici).

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   Verificare la continuità del commutatore del pedale della frizione per assicurarsi che si apra e si chiuda correttamente nei punti specificati del percorso del pedale.

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   Ispezionare i cavi e i connettori che collegano il commutatore e il potenziometro all'unità di controllo della trasmissione per verificare corrosione, usura o contatti scollegati.

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   Allineamento

   Se il commutatore o il sensore è fisicamente sballato ma funziona correttamente a livello elettrico, regolare i supporti di montaggio in modo che l'azionamento corrisponda al percorso fisico del pedale della frizione.

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   Sostituzione dei componenti difettosi

   Se il potenziometro fornisce letture di tensione errate o il commutatore non supera il test di continuità, disconnettere la batteria, smontare il cavo del componente difettoso, svitare il componente dal gruppo del pedale e installare la parte di ricambio.

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   Riparazione dei cavi

   Riparare o sostituire i cavi o i connettori danneggiati trovati durante la fase di diagnostica.

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   Software/Calibrazione

   Dopo aver sostituito il potenziometro, è necessario cancellare i codici di guasto. A seconda del modello della tractor, è necessario un procedimento di calibrazione del pedale della frizione (spesso effettuato tramite il display CommandCenter della tractor o il modo di diagnostica) per insegnare all'unità di controllo i nuovi valori minimi e massimi di tensione del sensore.