John Deere 5743.09 – Unità di Controllo Motore (ECU) / Modulo di Controllo Motore (ECM): Dati non possono essere ricevuti, Informazioni dal modulo di temperatura SCR

Indica un problema di trasferimento dati sul bus CAN tra l'Unità di Controllo Motore e il modulo di temperatura SCR. Poiché l'ECU non riesce a ricevere dati dal modulo di temperatura SCR, non può monitorare e controllare correttamente il sistema di riduzione delle emissioni, il che spesso comporta il limitare la potenza del motore (derating) da parte dell'ECU per garantire il rispetto delle normative sulle emissioni.

• 6110M
• 6120M
• 6130M
• 6145M
• 6155M
• 6175M
• 6195M
• 6110R
• 6120R
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• 6145R
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• 6175R
• 6195R
• 6215R
• John Deere 8R / 8RW Series Tractors (8245R to 8400R)
• John Deere 9RT Series Track Tractors (9470RT, 9520RT, 9570RT)
• John Deere 6M Series Tractors (e.g., 6105M, 6120M)
• Vermeer D24x40 S3 / D40x55 S3 Navigator HDD machines
• Custom Truck One Source Puller/Tensioners

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   Ispezionare i cavi del bus CAN: Controllare danni, fili rotti o cavi allentati associati al bus CAN tra l'ECU e il modulo di temperatura SCR.

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   Verificare le connessioni: Verificare che tutte le connessioni tra l'ECU e il modulo di temperatura SCR siano sicure, completamente inserite e prive di corrosione.

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   Testare la comunicazione del bus CAN: Utilizzare uno strumento di diagnostica (ad esempio John Deere Service Advisor) per testare la comunicazione del bus CAN verso il modulo di temperatura SCR per verificare che non ci siano interruzioni nel trasferimento dati.

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   Verificare il funzionamento del modulo: Assicurarsi che il modulo di temperatura SCR funzioni correttamente e sia in grado di inviare dati.

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   Risolvere i problemi dei cavi

   Se i controlli di diagnostica rivelano cavi rotti o connettori corrosi sulla linea del bus CAN, riparare o sostituire le sezioni interessate del cavo.

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   Rimuovere il modulo difettoso

   Se i cavi sono intatti e il modulo ha subito un guasto, scollegare il connettore elettrico dal modulo di temperatura SCR. Rimuovere con attenzione i sonde del sensore dall'elemento di filtraggio.

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   Preparare i nuovi sensori

   Applicare un composto anti-attacco (ad esempio NEVER-SEEZ) sui filetti delle sonde del sensore nuove prima dell'installazione.

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   Installare il nuovo modulo

   Inserire le nuove sonde del sensore nell'elemento di filtraggio (ingresso DOC). Serrare i sensori di temperatura per l'elemento di filtrazione M12 a un momento specifico di 35 N·m (26 lb.-ft.). Montare il modulo e ricollegare il cavo elettrico.

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   Ripristinare l'ECU

   Dopo aver risolto il problema, utilizzare uno strumento di diagnostica per ripristinare l'ECU, cancellare il codice di guasto e monitorare il sistema per verificare il normale funzionamento.