John Deere 5435.11 – Unità di Controllo Motore (ECU): DEF Circuito pompa dosatore DEF / DEF Dosatore non riuscito a prelevare

La pompa del dosatore DEF non è in grado di generare pressione durante il prelievo. Questo indica un guasto nel circuito della pompa o l'impossibilità della pompa di prelevare il fluido e di pressurizzare il sistema Diesel Exhaust Fluid (DEF) per l'iniezione.

• 5085E
• 5090E
• 5090EL
• 5100E
• 5090M
• 5100M
• 5100MH
• 5100ML
• 5115M
• 6110M
• 6120M
• 6130M
• 6145M
• 6155M
• 6175M
• 6195M
• 6110R
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• 6145R
• 6155R
• 6175R
• 6195R
• 6215R
• 9470RT
• 9520RT
• 9570RT
• 8R/RW Series (8245R to 8400R)
• 6105M
• 350G LC
• Vermeer D24x40 S3
• Vermeer D40x55 S3

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   Ispezionare i cavi e le connessioni: Controllare cavi danneggiati, sfilacciati o allentati associati al bus CAN tra l'ECU e il dosatore DEF.

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   Verificare la corrosione: Verificare che tutte le connessioni elettriche del dosatore DEF e dell'ECU siano sicure e prive di corrosione.

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   Testare la comunicazione del bus CAN: Utilizzare uno strumento di diagnostica per testare la comunicazione tra l'ECU e il dosatore DEF per verificare che non ci siano interruzioni nel trasferimento dati.

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   Ispezionare l'alimentazione DEF: Assicurarsi che il serbatoio DEF abbia un livello sufficiente di fluido e che i tubi di aspirazione non siano ostruiti, piegati o che non perdano aria, il che impedirebbe alla pompa di prelevare.

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   Controllare il filtro della pompa DEF: Un filtro della pompa DEF intasato può impedire al sistema di generare pressione.

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   Risolvere i problemi dei cavi

   Riparare o sostituire qualsiasi cavo del bus CAN danneggiato o connettori corrosi trovati durante la fase di diagnostica.

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   Manutenere il filtro DEF

   Se la pompa ha difficoltà a prelevare a causa di un ostacolo, sostituire il filtro della pompa di iniezione DEF.

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   Sostituire la pompa del dosatore DEF

   Se i cavi sono intatti, il filtro è pulito e la pompa continua a non prelevare o a non generare pressione, la pompa del dosatore DEF ha subito un guasto e deve essere sostituita.

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   Ripristinare e monitorare

   Dopo aver sostituito la pompa o riparato il circuito, utilizzare uno strumento di diagnostica per ripristinare l'ECU, cancellare il codice di guasto e far funzionare la macchina per monitorare il sistema e verificare che l'operazione di dosaggio DEF sia normale.