005246.31

John Deere 005246.31 – ECU: Conteggio alla rottura del motore attivato

Descrizione del problema

L'Unità di Controllo Motore (ECU) ha avviato un conteggio alla rottura del motore (Fault di induzione operatore SCR) come misura precauzionale per proteggere il motore e il sistema di post-trattamento da danni e garantire il rispetto delle normative sulle emissioni. Questo è un codice informativo che indica che un altro guasto attivo all'interno del sistema SCR o DEF ha attivato la rottura. La rigenerazione del DPF è inibita mentre questo codice è attivo.

Si applica a queste macchine

  • 5100M
  • 4045 PowerTech
  • 8370R
  • S670

Verifica la causa

  1. Recupera tutti i codici di guasto attivi e memorizzati utilizzando uno scanner di diagnostica per identificare il guasto principale (es. 1569.31, 3516.07, 2659)

  2. Controlla la qualità dell'AdBlue (deve essere chiaro con un leggero odore di ammoniaca) e il livello. Svuota e rifornisci se torbido, colorato o con odore forte

  3. Ispeziona la presenza di depositi cristallini bianchi intorno al coperchio del serbatoio AdBlue e dell'iniettore, indicanti una qualità scadente dell'AdBlue o una perdita

  4. Ispeziona accuratamente tutti i cablaggi, i connettori, i fusibili e gli interruttori associati al sistema di post-trattamento per danni, corrosione o connessioni allentate

  5. Se è presente un codice relativo all'EGR (es. 2659), ispeziona la valvola EGR e il raffreddatore per accumulo di fuliggine o ostruzioni

Passaggi di riparazione

  1. Riparare il codice di guasto principale

    Segui le procedure specifiche di diagnostica e riparazione per i DTC attivi trovati. Per i guasti AdBlue (es. 3516.07), sostituisci l'adattatore AdBlue. Per i guasti EGR (es. 2659), pulisci la valvola EGR e il raffreddatore, o sostituiscili se la pulizia non è efficace o la valvola è difettosa. Per i guasti del carburante, ispeziona e sostituisci i filtri del carburante, controlla eventuali ostruzioni nelle tubazioni del carburante e verifica che la pompa del carburante e i regolatori di pressione funzionino correttamente. Per i guasti DPF, effettua una rigenerazione forzata o fai pulire o sostituire il DPF professionalmente se è ostruito da ceneri.

  2. Cancellare i codici di guasto

    Dopo aver completato le riparazioni per il codice di guasto principale, utilizza uno scanner di diagnostica per cancellare tutti i codici di guasto. Il codice 005246.31 verrà cancellato automaticamente una volta risolto il problema sottostante.

  3. Eseguire un ripristino del sistema

    Utilizza un dispositivo di diagnostica come John Deere Service Advisor per eseguire un ripristino del sistema o una procedura di riconoscimento se sono stati sostituiti componenti come l'adattatore AdBlue o l'attuatore VGT.

  4. Verificare la riparazione

    Utilizza la macchina per verificare che i codici di guasto non riappaiano e che il motore non sia più in stato di riduzione.

Ricambi che potrebbero servirti

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  • Altri possibili numeri di pezzo: AT483435, DZ111003, DZ128842, AT483434. Include sensori per la qualità, il livello e la temperatura dell'AdBlue. Verifica il numero di pezzo corretto con il concessionario.

  • EGR ValveRE544318

    Per i motori 4045HP056 e 4045HT073. Altri possibili numeri di pezzo: RE537143, DZ109968 (per motori 4045, 6068, 6135).

  • DEF Dosing Pump

    Può ostruirsi o guastarsi, impedendo un'adeguata iniezione dell'AdBlue.

  • DEF Injector

    Può ostruirsi o guastarsi, impedendo un'adeguata iniezione dell'AdBlue.

  • Aftertreatment Sensors (NOx, Temperature, Pressure)

    Diversi sensori monitorano le prestazioni del sistema di post-trattamento.

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