John Deere 524230.07 – PTR, PTQ, o PTI: Il modulo di controllo principale ha rilevato un problema con la pressione di abilitazione della trasmissione
Descrizione del problema
L'unità di controllo ha rilevato che la valvola di abilitazione della trasmissione è bloccata (meccanicamente aperta/chiusa) o non funziona a causa della perdita di pressione. Questo è generalmente causato da un problema meccanico nella valvola, o da un guasto/danno nei circuiti della solenoide di abilitazione della frizione o del sensore di pressione.
Si applica a queste macchine
34 macchine- 5085E
- 5090E
- 5090EL
- 5100E
- 5045E
- 5055E
- 5065E
- 5075E
- 5065M
- 5075M
- 5085M
- 5100M
- 5100MH
- 5100ML
- 5115ML
- 5095M
- 5095MH
- 5105M
- 5015ML
- 5090M
- 5115M
- 6105E
- 7720
- 7820
- 7920
- 7630
- 7730
- 7830
- 7930
- 8130
- 8230
- 8330
- 8430
- 8530
Verifica la causa
Ispezionare visivamente il cavo di collegamento che porta alla solenoide di abilitazione della frizione e al sensore di pressione di abilitazione della frizione per danni o disconnessioni causati da detriti del campo.
Eseguire un test di pressione della frizione presso la posizione del sensore di pressione di abilitazione della frizione (se la pressione rimane a 0, la solenoide di abilitazione della frizione probabilmente non è alimentata a causa di una connessione elettrica difettosa).
Testare la resistenza del bobbinato della solenoide di abilitazione della frizione utilizzando un multimetro (un bobbinato sano ha generalmente una resistenza di circa 7,2 ohm).
Verificare la tensione del sensore di pressione di abilitazione della frizione (intervallo di funzionamento normale 0,00-5,00 Volt; tipicamente ~0,49V con il motore spento e ~3,3V con il motore acceso).
Passaggi di riparazione
Fissare la macchina
Portare il trattore in posizione Parcheggio e spegnere il motore.
Riparare i cavi
Se l'ispezione visiva rivela cavi estratti dai connettori della solenoide di abilitazione della frizione o del sensore di pressione di abilitazione della frizione, riparare il cavo o sostituire il connettore a coda di topo.
Sostituire la solenoide/sensore
Se i cavi sono intatti ma la solenoide non supera il test di resistenza o il sensore non supera il test di tensione, sostituire il componente elettrico difettoso.
Ispezionare la valvola di abilitazione
Se i circuiti elettrici, la solenoide e il sensore funzionano perfettamente, la valvola di abilitazione è meccanicamente bloccata. Rimuovere la valvola di abilitazione dal corpo della valvola della trasmissione, ispezionarla per segni di usura o detriti e pulirla o sostituirla.
Cancellare i codici e testare
Riavviare il motore. A volte il codice può essere corretto reimpostando i messaggi di comunicazione quando il trattore viene riavviato. Effettuare un test di guida del trattore per verificare che la trasmissione si ingaggi correttamente e che il codice non ritorni.
Ricambi che potrebbero servirti
(4)Solenoide di abilitazione della frizione
Controlla il flusso idraulico verso la valvola di abilitazione. Il numero di pezzo OEM esatto varia per modello.
Sensore di pressione di abilitazione della frizione
Monitora la pressione nel circuito di abilitazione. Il numero di pezzo OEM esatto varia per modello.
Valvola di abilitazione della trasmissione
La valvola meccanica situata nel blocco di controllo della trasmissione. Il numero di pezzo OEM esatto varia per modello.
Cavo di collegamento della trasmissione / Connettori a coda di topo
Necessario se i detriti del campo hanno strappato i cavi dalla solenoide.
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