John Deere CCU524224.14 – CCU: Codice di guasto segnale interruttore PTO

L'Unità di Controllo Centrale (CCU) ha rilevato un segnale non logico dall'interruttore PTO. Questo accade spesso quando l'interruttore PTO rimane in posizione 'ON' durante l'avviamento del veicolo, causando al sistema di ricevere un comando per attivare il PTO prima che il motore si avvii. Per motivi di sicurezza, il sistema segnala questo guasto e disattiva il PTO posteriore. Altri possibili fattori scatenanti includono segnali in conflitto da più interruttori PTO o il sistema di gestione intelligente degli attrezzi (IMS) che disattiva il PTO.

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   Portare tutti gli interruttori PTO in posizione 'OFF' e riavviare il veicolo per eliminare condizioni temporanee di avviamento

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   Ispezionare visivamente gli interruttori PTO per danni fisici o segni di blocco

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   Ispezionare i cablaggi collegati agli interruttori PTO, al modulo di controllo PTO e alla valvola PTO per danni, corrosione o connessioni allentate

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   Testare l'interruttore PTO per continuità utilizzando un tester (dovrebbe essere aperto/senza continuità quando è OFF, circuito chiuso quando è ON)

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   Controllare la tensione al connettore della frizione PTO con la chiave in 'RUN' e l'interruttore PTO attivato (dovrebbe leggere circa 12 volt; 0V indica un problema con l'interruttore, il fusibile o l'interruttore del sedile)

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   Testare la valvola PTO ascoltando un clic udibile quando è attivata, o applicando brevemente 12V direttamente per verificare se si attiva

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   Controllare il livello e la condizione del fluido idraulico, poiché un livello basso o contaminato può influire sul funzionamento del PTO

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   Preparare la macchina per la manutenzione

   Fermare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento, spegnere il motore, rimuovere la chiave e disconnettere il terminale negativo della batteria.

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   Sostituire l'interruttore PTO

   Se l'interruttore non ha superato il test di continuità, accedere alla parte posteriore dell'interruttore sotto il cruscotto. Disconnettere il cablaggio, rilasciare le clip di fissaggio, spingere l'interruttore fuori e installare il sostituto.

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   Sostituire la valvola PTO

   Se la valvola non si attiva, localizzarla sul retro del corpo della trasmissione. Pulire l'area, disconnettere il connettore elettrico e svitare la valvola (si prevede una perdita di fluido idraulico). Installare la nuova valvola e stringere.

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   Riparare il cablaggio

   Se sono stati trovati danni al cablaggio o 0V al connettore della frizione, riparare o sostituire la sezione interessata del cablaggio. Assicurarsi che tutte le connessioni siano pulite e ben fissate.