John Deere 524224.09 – Modulo Cabina (AIC - Unità Integrata del Bracciolo) / Modulo Bracciolo (AIC): Messaggio non ricevuto sullo stato degli interruttori del parafango. Errore del messaggio CAN BUS, controllare altri codici

Un problema di trasferimento dati sul bus CAN dove il messaggio dal software del Controllo dell'Interfaccia Operatore (OIC) o del Controllo dell'Interfaccia del Bracciolo (AIC) riguardante lo stato dell'interruttore remoto del PTO posteriore (interruttore del parafango) non viene aggiornato regolarmente o ricevuto dal software del controllo PTO posteriore (RPT).

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   Controllare altri codici di guasto OIC, poiché hanno priorità e possono causare questo guasto di comunicazione

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   Ispezionare fisicamente gli interruttori del parafango PTO posteriore sui parafanghi per verificare il corretto funzionamento, danni fisici o pulsanti bloccati

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   Ispezionare i cavi e i connettori associati agli interruttori del parafango PTO posteriore per danni, corrosione o connessioni allentate

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   Verificare la comunicazione del bus CAN utilizzando John Deere Service ADVISOR per assicurarsi che i messaggi dall'OIC/AIC vengano trasmessi e ricevuti dal RPT

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   Risolvere i codici di priorità

   Cancellare eventuali codici OIC di priorità superiore che potrebbero interrompere la trasmissione del bus CAN.

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   Riparare i cavi

   Se i controlli diagnostici rivelano cavi danneggiati, contatti corrosi o connettori allentati tra gli interruttori del parafango e il modulo cabina, riparare o sostituire le sezioni del cavo interessate.

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   Sostituire gli interruttori difettosi

   Se l'interruttore del parafango risulta essere cortocircuitato internamente, aperto o meccanicamente difettoso, sostituire l'interruttore.

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   Aggiornare il software di controllo

   Assicurarsi che il software di controllo OIC (o AIC) e RPT siano aggiornati alle ultime versioni. Installare eventuali aggiornamenti o patch OEM disponibili che trattino specificamente i problemi di comunicazione del bus CAN.

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   Cancellare e testare

   Cancellare i codici di guasto dal sistema e testare l'operazione del PTO posteriore sia dalla cabina che dagli interruttori del parafango per verificare la riparazione.