John Deere 524194.03 – PRC (Modulo di Controllo Pompa Combustibile) o BCU (Unità di Controllo Base): Posizione Neutralizzatore di Retromarcia a Tensione Elevata

Il modulo di controllo sta ricevendo un segnale di tensione dal commutatore di posizione neutra della trasmissione (Componente B36) che supera l'intervallo normale di funzionamento previsto. Questo è tipicamente causato da un corto circuito a tensione di alimentazione nel circuito del sensore, un circuito aperto/filo rotto, o un guasto interno del commutatore stesso.

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• 6030 Series (6130 to 6930)

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   Ispezionare visivamente il cavo di collegamento che porta al commutatore di posizione neutra B36 per verificare se ci sono graffi, fili schiacciati o isolamento fuso che potrebbero causare un corto circuito a una fonte di tensione.

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   Staccare il commutatore e ispezionare i contatti per verificare corrosione, umidità o contatti spostati all'indietro.

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   Con un tester, verificare il filo del segnale al connettore del commutatore per un corto circuito a tensione batteria. Verificare il circuito di massa per assicurarsi che non sia aperto (una massa aperta può far apparire al modulo uno stato di tensione elevata).

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   Verificare il commutatore stesso per la continuità corretta quando la trasmissione viene spostata fisicamente in neutralità e fuori da essa. Se il commutatore non cambia stato o mostra resistenza infinita quando non dovrebbe, il commutatore è difettoso internamente.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere il trattore, rimuovere la chiave e staccare il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

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   Localizzare il Commutatore

   Localizzare il commutatore di posizione neutra B36 sulla carcassa della trasmissione (la posizione esatta varia leggermente a seconda che si tratti di una trasmissione PowrQuad o PowrReverser).

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   Staccare

   Staccare il connettore elettrico dal commutatore.

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   Rimuovere il Commutatore

   Utilizzare la chiave o la chiave a tubo appropriata per svitare il commutatore difettoso dalla carcassa della trasmissione. Nota: Preparare un contenitore per raccogliere il fluido di trasmissione che potrebbe fuoriuscire dal foro.

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   Installare il Nuovo Commutatore

   Inserire il nuovo commutatore OEM nella carcassa. Regolare il momento di torsione specificato nel manuale tecnico del vostro modello specifico (non stringere eccessivamente, poiché la carcassa è in ghisa).

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il connettore elettrico, assicurandosi che la linguetta di blocco scatti al suo posto.

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   Test

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave e cancellare i codici di guasto memorizzati dal PRC/BCU. Far passare la trasmissione attraverso le posizioni di neutro e in marcia per verificare che il codice non ritorni e che il trattore si avvii in modo sicuro.