524173.07

John Deere 524173.07 – TIA / OIC / EPC / PTQ / UIC: Problema con il segnale della leva del cambio

Descrizione del problema

L'unità di controllo rileva un segnale di tensione costante e invariabile (es. +0,2 volt) proveniente da una leva del cambio leggermente applicata per un periodo di almeno 10 minuti, oppure il manubrio di marcia indietro viene posizionato in posizione avanti o indietro mentre il potenziometro della leva del cambio è già registrato come difettoso e la leva del cambio è premuta.

Si applica a queste macchine

  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 6110M
  • 6120M
  • 6130M
  • 6145M
  • 6155M
  • 6175M
  • 6195M
  • 5080R
  • 5090R
  • 5100R
  • 5080RN
  • 5090RN
  • 5100RN
  • 7715
  • 7815
  • 7720
  • 7820
  • 7920
  • 8245R to 8400R
  • 9470RT
  • 9520RT
  • 9570RT

Verifica la causa

  1. Riavviare il motore della tractor per verificare se il codice di servizio attivo riappare

  2. Controllare l'errore di tensione costante di 10 minuti causato da un errore accidentale dell'operatore (es. posizionare un piede sulla leva del cambio mentre si guida)

  3. Ispezionare la leva del cambio fisica per verificare che sia regolata correttamente secondo le specifiche OEM e che torni completamente in posizione superiore

  4. Verificare i segnali del potenziometro della leva del cambio (sensore B65) utilizzando un tester o un display diagnostico per confermare che siano all'interno dell'intervallo di tensione previsto e non siano bloccati a una tensione bassa (es. +0,2 V)

  5. Ispezionare tutti i cavi e i connettori relativi al potenziometro della leva del cambio e al commutatore della leva del cambio per verificare segni di danni, corrosione o pin allentati

  6. Cercare altri codici attivi (es. 524029.02 o 524173.04) che indicano direttamente un potenziometro difettoso o un problema di tensione di alimentazione

Passaggi di riparazione

  1. Regolare la leva

    Se la leva è bloccata o non regolata correttamente, regolare il collegamento meccanico in modo che il sensore legga la tensione corretta di riposo.

  2. Riparare i cavi

    Se i controlli diagnostici rivelano cavi danneggiati o connettori corrosi al sensore, riparare o sostituire il cavo danneggiato.

  3. Sostituire il sensore

    Se i cavi sono intatti ma il potenziometro ha un punto morto, non cambia tensione quando viene spostato o è cortocircuitato internamente, rimuovere e sostituire il potenziometro/ sensore della leva del cambio.

  4. Aggiornare il software

    Assicurarsi che il software di controllo della tractor sia aggiornato alla versione più recente, poiché gli aggiornamenti del firmware OEM possono migliorare occasionalmente il riconoscimento e la tolleranza dei segnali del potenziometro.

  5. Calibrare

    Dopo aver sostituito il sensore o regolato la leva, cancellare i codici di guasto e eseguire una calibrazione della leva del cambio tramite il CommandCenter della tractor o un dispositivo diagnostico per insegnare al modulo i nuovi valori minimi e massimi della leva.

Ricambi che potrebbero servirti

(5)
  • Potenziometro della leva del cambio

    AL175216

    Adatto a molti trattori delle serie 5E, 5M, 6M e 6R

  • Sensore di posizione rotativa della leva del cambio

    RE575332

    Adatto a trattori di grandi dimensioni per colture in fila e articolati come le serie 7R, 8R e 9R

  • Sensore di posizione rotativa della leva del cambio

    RE575337

    Adatto a trattori di grandi dimensioni per colture in fila e articolati come le serie 7R, 8R e 9R

  • Sensore della leva del cambio

    AL117898

    Adatto a vari trattori di utilità delle serie 5E

  • Interruttore della leva del cambio

    Nome generico per pezzi; sostituire se l'interruttore fisico (anziché il potenziometro rotativo) è stato identificato come punto di guasto

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