John Deere 524170.19 – TCU: Messaggio CAN BUS non corretto, condizione di blocco parcheggio dal UIC

L'unità di controllo UIC non è in grado di determinare il valore per la condizione di blocco parcheggio (IPLS). Poiché non è in grado di determinare questo stato, non può fornire i dati rilevanti al CAN BUS. Viene inviato un valore di sostituzione trasmesso sul CAN BUS, che causa il log del codice di guasto nel TCU.

• 6110R
• 6120R
• 6130R
• 6145R
• 6155R
• 6175R
• 6195R
• 6215R
• 6230
• 6330
• 6430

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   Controllare i codici complementari (ad esempio UIC 523961.07 o UIC 523961.12) che indicano guasti nei sensori di ingaggio del blocco parcheggio o di velocità di marcia.

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   Ispezionare fisicamente il meccanismo del blocco parcheggio per verificare che si ingaggi e si disingaggi correttamente senza attriti meccanici, slittamenti o ostruzioni.

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   Verificare che il leva di marcia inversa sia nella posizione corretta e che i sensori di posizione interni funzionino correttamente.

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   Ispezionare il sensore di velocità di marcia per letture erratiche che indicano che il trattore si sta muovendo mentre il blocco parcheggio è attivo.

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   Ispezionare i cavi e i connettori del CAN BUS tra il UIC, i sensori del blocco parcheggio e il TCU per corrosione, pin allentati o cavi danneggiati.

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   Cancella e rivedi

   Connettere uno strumento di diagnostica John Deere Service ADVISOR, cancellare i codici e ciclare la leva di marcia inversa in posizione parcheggio e fuori per verificare se il codice ritorna.

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   Testare i sensori

   Utilizzare lo strumento di diagnostica per monitorare i dati in tempo reale per la condizione di blocco parcheggio (IPLS) e la posizione della leva di marcia inversa.

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   Riparare i cavi

   Se i dati in tempo reale si interrompono in modo intermittente, tracciare il cavo dalla leva di marcia inversa e dal meccanismo del blocco parcheggio al UIC. Riparare i cavi danneggiati del CAN BUS o sostituire i connettori corrosi.

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   Sostituire i componenti difettosi

   Se i cavi sono intatti ma il UIC non riesce comunque a leggere lo stato del blocco parcheggio, sostituire il sensore difettoso (sensore del blocco parcheggio sul cambio o l'assemblaggio della leva di marcia inversa nel cabina).

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   Ricalibrare

   Dopo aver sostituito componenti del cambio o della leva, eseguire una calibrazione del sistema tramite lo strumento di diagnostica per garantire che il UIC e il TCU riconoscano i nuovi valori del sensore.