John Deere 524161.19 – PTA / TCU: Messaggio CAN BUS non corretto, Accelerazione desiderata dall'UIC

Il Controller dell'Interfaccia Utente (UIC) non riesce a determinare il valore desiderato di accelerazione (DTOA / DTOAPR) dagli input dell'operatore, specialmente quando si cambia la direzione di marcia. Poiché l'UIC non riesce a calcolare la richiesta effettiva di accelerazione, invia un valore di sostituzione predefinito sul CAN BUS, che attiva questo codice di guasto nel sistema di trasmissione.

• 6110R
• 6120R
• 6130R
• 6145R
• 6155R
• 6175R
• 6195R
• 6215R
• 6230
• 6330
• 6430
• 6020
• 6120
• 6220
• 6320
• 6420
• 6520
• 6620
• 6820
• 6920
• 6920S
• 7010 Series
• 7030 Series

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   Controlla i codici correlati nei moduli UIC o EPC (ad esempio EPC 000091.04 o UIC 305005.02) che indicano direttamente il sensore della leva o il controller.

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   Ispezionare il cavo e le connessioni tra il potenziometro della leva dell'acceleratore (Sensor B79) e l'UIC per danni all'isolamento, fili esposti che causano un corto al terra o circuiti aperti.

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   Testare la scala di tensione del potenziometro della leva dell'acceleratore utilizzando un multimetro o un dispositivo di diagnostica per verificare che fornisca letture di tensione fluide e accurate senza interruzioni.

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   Verificare le linee di comunicazione del CAN BUS tra l'UIC e il PTA/TCU per connessioni terminali sicure, pulite e resistenza corretta.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Disconnettere la batteria del trattore per prevenire danni elettrici durante il lavoro con i moduli di controllo elettronico.

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   Accedere al sensore

   Localizzare il potenziometro della leva dell'acceleratore (B79) sotto la piattaforma dell'operatore/pavimento del cab.

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   Pulire e ispezionare

   Disconnettere il cavo del sensore. Ispezionare i contatti per umidità, sporco o corrosione. Pulire i terminali con un pulitore per contatti e verificare un fissaggio stretto.

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   Sostituire il sensore

   Se il cavo è intatto ma il potenziometro ha fallito il test della scala di tensione, smontare il sensore dal collegamento della leva e installare una sostituzione diretta.

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   Ispezionare l'UIC

   Se il sensore e il cavo testano perfettamente, il guasto potrebbe trovarsi nell'UIC stesso. Controllare le connessioni dell'UIC. Se il controller presenta difetti hardware interni, il modulo UIC deve essere riparato o sostituito.

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   Riapprendimento e test

   Ricollegare la batteria. Cancellare i codici di guasto memorizzati utilizzando un dispositivo di diagnostica. Accendere il trattore e testare la risposta del gas, verificando specificamente l'accelerazione quando si cambia la direzione di marcia per assicurarsi che il CAN BUS riceva i valori DTOA corretti.