John Deere 524160.02 – PTR (Power Train Reverser): Il modulo principale di controllo ha rilevato un problema con le tensioni del segnale provenienti dal manubrio di inversione (PTR) / Non valido Neutro/Interruttore non neutro.
Descrizione del problema
Il sistema ha rilevato un conflitto tra il segnale "neutro" e il segnale "non neutro" (in marcia) proveniente dal manubrio di inversione (manubrio di inversione). Il controller riceve input simultanei o irregolari che indicano che il manubrio è sia in neutro che in marcia contemporaneamente, o nessuno dei due. Come reazione di sicurezza, l'unità di controllo disattiverà tipicamente alcune funzionalità della trasmissione per evitare movimenti non desiderati e verrà visualizzato un messaggio di avvertimento per l'operatore.
Si applica a queste macchine
29 macchine- 5085E
- 5090E
- 5090EL
- 5100E
- 5045E
- 5055E
- 5065E
- 5075E
- 5065M
- 5075M
- 5085M
- 5100M
- 5100MH
- 5100ML
- 5115ML
- 5095M
- 5095MH
- 5105M
- 5015ML
- 5090M
- 5115M
- 5225
- 5325
- 5425
- 5525
- 6100D
- 6105D
- 6115D
- 6125D
Verifica la causa
Ispezionare l'operazione fisica del manubrio PowrReverser lato sinistro per verificare che si muova in modo fluido e che gli interruttori interni non siano bloccati, incastrati o danneggiati da detriti
Ispezionare il cavo elettrico e i connettori che conducono dal manubrio di inversione al modulo PTR per verificare che non ci siano pin allentati, corrosione, cavi danneggiati o cortocircuiti
Utilizzare un multimetro digitale per testare la circuitazione degli interruttori per verificare la continuità in neutro e assicurarsi che si apra/chiusi correttamente quando si passa in marcia, verificando che non ci siano cortocircuiti o circuiti aperti
Controllare il modulo PTR per altri codici di guasto attivi (ad esempio 524021.31) che potrebbero aiutare a isolare il problema
Verificare che il software del modulo PTR sia aggiornato, poiché talvolta vengono rilasciati aggiornamenti per risolvere la sensibilità del segnale
Passaggi di riparazione
Disconnettere l'alimentazione
Spegnere il trattore e disconnettere il cavo negativo della batteria per prevenire cortocircuiti elettrici.
Accedere al manubrio
Rimuovere gli scudi di protezione della colonna di sterzo in plastica per esporre la base del manubrio di sterzo PowrReverser lato sinistro.
Disconnettere i cavi
Scollegare il connettore elettrico che collega il manubrio di inversione al cavo principale del trattore.
Rimuovere l'assemblaggio del manubrio
Svitare l'assemblaggio del manubrio di inversione dal supporto della colonna di sterzo. (Nota: Su questi modelli, gli interruttori sono tipicamente integrati nell'assemblaggio del manubrio, richiedendo la sostituzione dell'intero unità del manubrio).
Installare la nuova parte
Montare l'assemblaggio del nuovo manubrio PowrReverser sulla colonna di sterzo e fissare i dispositivi di fissaggio.
Ricollegare
Inserire il connettore elettrico e reinstallare gli scudi della colonna di sterzo.
Test
Ricollegare la batteria. Accendere la chiave, cancellare il codice di guasto 524160.02 memorizzato nel modulo PTR e testare l'operazione del trattore in avanti, neutro e retromarcia per verificare che il conflitto sia risolto e che il codice non venga ripristinato.
Ricambi che potrebbero servirti
(2)Manubrio di sterzo a colonna PowrReverser™ lato sinistro (manubrio di inversione)
RE200375Si adatta a una vasta gamma di trattori delle serie 5E, 5M, 6D e 6E (ad esempio 5045E, 5075E, 5085M, 6105D). Questo è l'assemblaggio completo del manubrio che include gli interruttori interni per la direzione/neutro.
Interruttore a palla per il neutro
AM117780Se la vostra trasmissione specifica utilizza un interruttore meccanico separato montato sulla trasmissione. Si adatta a vari trattori della serie 5M (5065M, 5075M, 5085M, 5100M) nonché a molti trattori John Deere per giardino.
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