John Deere 524153.03 – PTA / TCU: Valvola elettromagnetica BG per freno a disco, Tensione troppo alta

Il software di controllo registra un valore di tensione e resistenza al valvola elettromagnetica per il freno a disco che non corrisponde allo stato previsto dell'interruttore del freno a disco BG. Questo indica che c'è un corto su un cavo positivo nel circuito, oppure che la valvola elettromagnetica stessa è difettosa.

• 6110R
• 6120R
• 6130R
• 6145R
• 6155R
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• 6215R
• 6230
• 6330
• 6430
• 6020 to 6920S

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   Ispezionare il cavo elettrico associato alla valvola elettromagnetica BG per eventuali segni di danni, fili esposti o cortocircuiti su un cavo positivo.

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   Controllare tutte le connessioni al modulo di trasmissione e alla valvola elettromagnetica per verificare che siano sicure, ben inserite e libere da corrosione o umidità.

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   Utilizzare un tester per misurare la tensione e la resistenza all'ingresso del segnale della valvola elettromagnetica BG. Confrontare i valori per verificare che cambino correttamente con lo stato dell'interruttore del freno a disco.

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   Verificare che il PTA/TCU elabori correttamente i segnali e che il software sia aggiornato.

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   Spegnere

   Spegnere il trattore e staccare la batteria per garantire la sicurezza durante il lavoro sui circuiti elettrici della trasmissione.

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   Riparare il cavo

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un corto su un cavo positivo nel cavo elettrico o un connettore danneggiato, riparare o sostituire la sezione danneggiata del cavo.

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   Sostituire la valvola elettromagnetica

   Se il cavo è intatto ma i test con il tester mostrano che la valvola elettromagnetica BG è internamente cortocircuitata o fornisce letture di tensione alta non conforme, la valvola elettromagnetica deve essere sostituita.

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   Riassemblare e ricollegare

   Inserire il cavo nella nuova valvola elettromagnetica e ricollegare la batteria.

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   Cancellare i codici e testare

   Cancellare il codice 524153.03 dal modulo PTA/TCU. Avviare il trattore e testare l'operazione della trasmissione e del freno a disco per verificare che il codice non ritorni e che il sistema funzioni normalmente.