John Deere 524071.03 – PTH o VCU: Solenoide Avanti Corto a Tensione Alta

Il controller sta rilevando una tensione nel circuito del solenoide di guida/frizione in avanti che è superiore al range operativo previsto, il che indica di solito che il circuito è cortocircuitato a una fonte di batteria/energia o che il coil del solenoide ha un guasto interno.

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   Ispezionare il cavo di collegamento che porta al solenoide elettrico idraulico in avanti per verificare se ci sono isolamenti strofinati, fusi o schiacciati che potrebbero causare un corto a una fonte di tensione elevata.

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   Ispezionare il connettore elettrico a 2 cavità sul solenoide in avanti (spesso indicato come Y8 o Y1 nei schemi) per verificare la presenza di corrosione, infiltrazione d'acqua o pin piegati.

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   Testare il coil del solenoide in avanti per verificare un corto interno.

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   Spegnere l'energia

   Spegnere la macchina e scollegare la batteria per evitare picchi elettrici.

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   Individuare la Valvola

   Individuare la valvola del solenoide in avanti sul cambio o sul blocco valvola idraulico.

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   Ispezionare e Riparare i Cavi

   Scollegare il solenoide. Seguire il cavo fino al VCU o al controller PTH. Se si trova un corto a tensione elevata nel cavo, riparare il cavo danneggiato e avvolgerlo in un tubo protettivo.

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   Sostituire il Solenoide

   Se i cavi e il connettore funzionano correttamente, il coil del solenoide è probabilmente il problema. Rilasciare la pressione idraulica se necessario, rimuovere la vite di fissaggio sul coil del solenoide e far scorrere il vecchio coil dal carico valvola. Installare il nuovo coil del solenoide.

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   Calibrare

   Ricollegare la batteria e cancellare i codici di guasto. Nota: Se si sostituisce il solenoide, potrebbe apparire un codice correlato, 524071.13 (Solenoide E-Hidraulico Avanti Non Calibrato). In questo caso, è necessario eseguire il procedimento di calibrazione della valvola idraulica tramite il monitor del display della macchina o John Deere Service ADVISOR.