John Deere 524032.04 – TIA o UIC: S80 Leva di marcia inversa, posizione avanti o inversa difettosa
Descrizione del problema
L'unità di controllo riceve un segnale attivo per una posizione avanti o inversa (dal commutatore di movimento del trattore) che non corrisponde alla posizione fisica reale della leva di marcia inversa, indicando segnali in conflitto a causa di un guasto degli interruttori interni della leva o di un corto nel circuito di segnalazione.
Si applica a queste macchine
20 macchine- 6110R
- 6120R
- 6130R
- 6145R
- 6155R
- 6175R
- 6195R
- 6215R
- 6120
- 6220
- 6320
- 6420
- 6230
- 6330
- 6430
- 7130
- 7230
- 7330
- 7430
- 7530
Verifica la causa
Aziona la leva di marcia inversa S80 attraverso tutte le posizioni (avanti, neutro, inversa e parcheggio) per verificare se i detent i fisici sembrano allentati o rotti, che possono causare uno sballamento degli interruttori interni.
Controlla l'alimentazione a 12 volt per la leva di marcia inversa per verificare fusibili bruciati, connessioni allentate o corrosione.
Ispeziona il cavo tra la leva di marcia inversa S80 e l'unità di controllo UIC/TIA per fili danneggiati o contatti corrosi che potrebbero causare un corto circuito.
Utilizzando uno strumento di diagnostica o un multimetro, monitora i dati in tempo reale per il commutatore di movimento del trattore, il commutatore di neutro e il commutatore di potenza zero per identificare quale commutatore è chiuso o invia un segnale irregolare.
Passaggi di riparazione
Disconnettere l'alimentazione
Spegni l'accensione del trattore e disconnetti il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici durante la riparazione.
Accedere al commutatore di inversione
Rimuovi gli scudi della colonna di sterzo per esporre la base della leva di marcia inversa S80.
Ispezionare il cavo
Disconnetti il connettore elettrico alla base della leva. Ispeziona i contatti per verificare se i terminali sono spinti all'esterno, umidità o corrosione. Pulisci con un pulitore per contatti se necessario.
Testare/Sostituire la leva
Se il cavo di alimentazione è in buone condizioni (nessun corto a terra o tensione) ma lo strumento di diagnostica mostra comunque stati di commutatore in conflitto, gli interruttori micro interni della leva S80 sono andati in crash. L'intera leva di marcia inversa S80 deve essere sostituita.
Installare la nuova leva
Monta la nuova leva di marcia inversa sulla colonna di sterzo, collega il connettore elettrico e reinstalla gli scudi della colonna di sterzo.
Cancellare i codici e calibrare
Ricollega la batteria, accendi la chiave e utilizza uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 524032.04. Esegui un test funzionale delle posizioni avanti, neutro e inversa per verificare che la trasmissione si ingaggi correttamente senza generare un codice.
Ricambi che potrebbero servirti
(1)Leva di marcia inversa S80
Assicurati di ordinare la leva corretta per la tua trasmissione specifica, poiché la logica degli interruttori interni differisce tra le trasmissioni AutoPowr/IVT e PowrQuad.
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