John Deere 524032.01 – TIA / UIC: S80 Leva di guida inversa, posizione avanti o inversa e posizione zero potenza difettosa

Segnale in conflitto o difettoso proveniente dalla leva di guida inversa S80. L'unità di controllo riceve un segnale attivo per la posizione avanti/inversa o posizione zero potenza quando la leva non è fisicamente in quelle posizioni, o non c'è un segnale attivo quando dovrebbe esserci. Questo indica un guasto nei commutatori di rilevamento all'interno della leva o nel circuito di segnalazione.

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   Verificare il funzionamento fisico della leva di guida inversa S80, assicurandosi che si muova liberamente tra Avanti, Neutro, Inverso e Parcheggio senza attacchi o vincoli meccanici.

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   Eseguire un controllo operativo della leva di guida inversa (S80) come indicato nella Sezione 245, Gruppo UIC del manuale tecnico John Deere.

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   Controllare il cavo di collegamento e i connettori associati alla leva di guida inversa per danni, corrosione o connessioni allentate.

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   Verificare la tensione di 12 volt fornita alla leva di guida inversa.

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   Controllare se ci sono cavi allentati o danneggiati nella rete CAN BUS tra l'UIC, TCU e PLC.

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   Ripristinare il sistema

   Portare la leva di guida inversa nella posizione neutro o parcheggio per disattivare il blocco di sicurezza.

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   Riparare i cavi

   Se i controlli diagnostici rivelano cavi danneggiati, cavi danneggiati o contatti corrosi nel connettore della leva S80, riparare o sostituire le sezioni danneggiate del cavo.

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   Sostituire la leva

   Se i cavi e la tensione sono intatti ma l'unità di controllo riceve ancora segnali simultanei o in conflitto, i commutatori interni della leva sono falliti. L'assemblaggio della leva di guida inversa S80 deve essere sostituito.

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   Aggiornare il software

   Assicurarsi che il software del controllore TIA/UIC sia aggiornato alla versione più recente del produttore per risolvere i problemi di affidabilità della comunicazione.