John Deere 524022.31 – FCC, CAB, UIC, PTR, o ACU: Problema con i segnali del manubrio avanti/indietro

L'unità di controllo rileva 'Segnale commutatore assente' o un 'Malfunzionamento di tutti i commutatori spenti' dal manubrio di marcia indietro. Il sistema registra che tutti i commutatori del manubrio non sono attivati contemporaneamente, indicando una perdita di alimentazione al manubrio, un guasto nel cavo o un malfunzionamento dei sensori di posizione interni del manubrio. L'unità di controllo prevene di solito il movimento del trattore o limita la sua funzionalità per garantire un'operazione sicura.

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   Eseguire un ripristino del sistema posizionando il manubrio di marcia indietro in posizione PARCHEGGIO e riavviando il motore per verificare se i messaggi di comunicazione vengono eliminati.

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   Verificare l'alimentazione al manubrio verificando la tensione della corrente accesa nella cabina. In particolare, ispezionare il fusibile F15 nel pannello fusibili della cabina.

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   Ispezionare il cavo e i connettori tra il manubrio sinistro e il modulo del cruscotto/cabina per circuiti aperti, cavi danneggiati o contatti allentati.

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   Eseguire un test del circuito di avviamento in neutro: spostare il manubrio di selezione della velocità in neutro e il manubrio di marcia indietro in avanti o indietro. Avviare il motore e attendere 6-7 secondi; il display 'N' deve accendersi. Premere l'acceleratore, selezionare una velocità e rilasciare lentamente l'acceleratore. Il trattore non deve muoversi.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere il trattore e disconnettere la batteria per evitare cortocircuiti elettrici durante la riparazione.

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   Accedere al manubrio

   Rimuovere il copricolonna/parabrezza per accedere alla base dell'assemblaggio del manubrio sinistro (manubrio avanti/indietro).

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   Verificare la tensione

   Ricollegare temporaneamente la batteria, accendere la chiave in posizione ON e utilizzare un tester per verificare il connettore del manubrio. Verificare che il manubrio riceva la tensione di riferimento corretta dal modulo CAB/FCC.

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   Sostituire l'assemblaggio del manubrio

   Se l'alimentazione e il massa sono presenti nel connettore ma il modulo segnala ancora 'Segnale commutatore assente' (il che significa che i sensori/commutatori interni sono guasti), è necessario sostituire l'unità di controllo multi-funzione del manubrio sinistro. Disconnettere il cavo, svitare l'assemblaggio del manubrio dalla colonna di sterzo e installare l'unità nuova.

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   Riassemblare e calibrare

   Rimontare il copriparabrezza. Accendere il trattore e spostare il manubrio in posizione PARCHEGGIO, quindi testare avanti, neutro e indietro per verificare che il codice 524022.31 venga rimosso e che la trasmissione si ingaggi correttamente.