524020.31

John Deere 524020.31 – PTR, CAB, ACU, TIP, PTP, UIC: Reverser in Posizione di Marcia all'Accensione

Descrizione del problema

Il modulo di controllo ha rilevato che il manubrio della leva avanti/indietro (S80 Leva di Guida Inversa) non si trova nella posizione di Neutro o Parcheggio durante la sequenza di avviamento del trattore.

Si applica a queste macchine

  • 5085E
  • 5090E
  • 5090EL
  • 5100E
  • 5045E
  • 5055E
  • 5065E
  • 5075E
  • 5065M
  • 5075M
  • 5085M
  • 5100M
  • 5100MH
  • 5100ML
  • 5115ML
  • 5095M
  • 5095MH
  • 5105M
  • 5015ML
  • 5090M
  • 5115M
  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 5060E
  • 6000 Series
  • 6010 Series
  • 6020 Series
  • 6030 Series
  • 6230
  • 6330
  • 6430
  • 7000 Series
  • 7020 Series
  • 7030 Series
  • 5R
  • 6R
  • 6M
  • 7R
  • 8R

Verifica la causa

  1. Assicurarsi che la leva del reverser sia fisicamente in posizione di Neutro o Parcheggio, spegnere la chiave e riavviare il motore

  2. Controllare la leva del reverser per eventuali allentamenti o usura, specialmente meccanismo di ritenuta

  3. Eseguire un controllo operativo degli interruttori della leva S80 di guida inversa utilizzando il display di diagnostica del trattore (CommandCenter)

  4. Ispezionare il cavo e i connettori tra la leva del reverser e il modulo di controllo per pin allentati, cavi danneggiati o corrosione

  5. Verificare che la tensione di 12 volt fornita alla leva di guida inversa sia stabile e controllare se i fusibili sono bruciati

Passaggi di riparazione

  1. Reimposta il Sistema

    Posizionare la leva del reverser in PARCHeggio o NEUTRO. Riavviare il veicolo. Se il codice ritorna immediatamente, procedere con il troubleshooting hardware.

  2. Accedi alla Leva del Reverser

    Rimuovere il copricolonna di sterzo o aprire il vano del bracciolo (a seconda di dove si trova il reverser) per accedere all'insieme degli interruttori S80 e al cavo.

  3. Testa gli Interruttori

    Utilizzando un tester, verificare la continuità dell'interruttore di neutro e degli interruttori direzionali nell'insieme della leva. Se l'interruttore di neutro non si chiude quando la leva è centrata, l'interruttore o l'intera leva è difettoso.

  4. Ripara il Cavo

    Se gli interruttori funzionano correttamente, segui il cavo fino al modulo di controllo. Riparare i cavi danneggiati o sostituire i terminali dei connettori corrosi.

  5. Sostituisci il Componente

    Se l'insieme della leva o l'interruttore di neutro interno è difettoso, sostituiscilo con la parte OEM appropriata.

  6. Verifica l'Interblocco di Avviamento in Neutro

    Dopo il riassemblaggio, premere l'acceleratore/freno e provare ad avviare il motore con la leva in Avanti o Indietro. Il motore non deve avviarsi. Dovrebbe avviarsi solo quando la leva è in Neutro o Parcheggio.

Ricambi che potrebbero servirti

(10)
  • Assemblaggio della Leva del Reverser

    RE200375

    Comune sulla serie 5E

  • Leva del Reverser Destra

    RE269693
  • Leva Avanti e Indietro

    AL165301

    Adatto per 6000, 6010, 6020, 7020 Serie Premium

  • Leva Avanti e Indietro

    AL165509

    Adatto per PowerQuad/AutoQuad sulla serie SE, 6M, 6R

  • Interruttore a Palla di Ritenuta

    AM117780

    Spesso utilizzato in combinazione con l'insieme della leva

  • Interruttore Avanti-Neutro-Indietro (FNR)

    AT342722

    Comune su escavatori industriali e alcuni trattori come 210K, 310J, 410J

  • Interruttore Avanti-Neutro-Indietro (FNR)

    AT432901

    Comune su escavatori industriali e alcuni trattori come 210K, 310J, 410J

  • Leva di Guida Inversa S80

    Nome Generico

  • Interruttore di Sicurezza per Neutro

    Nome Generico

  • Sensore della Leva di Shuttle

    Nome Generico

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