John Deere 524019.31 – CAB / ACU / AIC: Problema posizione neutra leva di guida avanti/indietro

La leva del Reverser Manuale (RHR) o del Reverser Manuale sinistro (LHR) impiega più di 5 secondi per passare dalla posizione neutra a una posizione non neutra, oppure il sistema rileva che la leva è tenuta in una posizione non valida, costringendo la trasmissione del trattore a tornare in MARCIA.

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   Portare la leva del reverser in posizione MARCIA e riavviare il motore per verificare se il sistema si ripristina

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   Ispezionare il meccanismo della leva del reverser per eventuali segni di ostruzione meccanica, sporcizia, usura o danni che potrebbero bloccare fisicamente la leva

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   Verificare la pulizia e la lubrificazione delle parti mobili associate alla leva del reverser

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   Utilizzare Service ADVISOR per misurare il tempo effettivo di transizione della leva e verificare l'estensione del ritardo

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   Verificare se la trasmissione o la leva del reverser necessitano di un ricalibrazione per ottimizzare i tempi di transizione in base alle specifiche OEM

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   Cancella il codice

   Posizionare la leva del reverser in posizione MARCIA, spegnere la chiave e riavviare il veicolo. Se il codice viene cancellato e il trattore funziona normalmente, potrebbe essere stato un errore temporaneo dell'operatore.

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   Pulire e lubrificare

   Se la leva sembra rigida, smontare il copricingia in plastica intorno al comandi (per LHR) o il CommandARM (per RHR). Pulire qualsiasi detrito e lubrificare leggermente i punti di cerniera meccanici.

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   Ricalibra

   Se gli aggiustamenti meccanici non riducono il tempo di transizione, utilizzare Service ADVISOR per ricalibrare i sensori della leva del reverser e le impostazioni del controllo della trasmissione.

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   Sostituisci l'unità del reverser

   Se il tempo di transizione della leva rimane fuori specifica (più di 5 secondi) o il percorso del sensore all'interno dell'assemblaggio della leva è usurato/che non funziona, l'assemblaggio elettronico del controllo del reverser deve essere sostituito.

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   Test post riparazione

   Dopo aver sostituito il modulo, cancellare i codici memorizzati CAB/ACU/AIC, avviare la macchina e verificare che la trasmissione si attivi in avanti e indietro senza tornare in MARCIA.