John Deere 523953.02 – TIA / AIC / PTP / PTQ / PTR / PTD: Conflitto nel circuito del sensore della leva di controllo della velocità

C'è un conflitto tra i valori di tensione dei canali 1 e 2 (sensori 1 e 2) del potenziometro della leva di controllo della velocità AutoPowr/IVT, il che significa che il controller non può determinare con precisione la posizione della leva. Per evitare un comportamento imprevedibile, l'unità di controllo imposterà automaticamente la trasmissione del veicolo su Neutro o comanderà l'arresto del veicolo.

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   Ispezionare i sensori della leva di controllo della velocità per danni fisici, detriti o disallineamento che potrebbero causare letture di tensione in conflitto.

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   Controllare i collegamenti del cavo dei due sensori. Assicurarsi che siano fissi, privi di corrosione e non in contatto tra loro.

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   Utilizzare un multimetro digitale per misurare le uscite di tensione dei due canali del sensore per verificare il conflitto e determinare se il sensore ha un punto morto.

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   Cercare codici accompagnatori come 523953.03 (Tensione elevata) o 523953.04 (Tensione bassa) che possono isolare un cortocircuito a tensione o a massa.

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   Recupero del veicolo

   Spostare la leva della trasmissione su PARK o spegnere il motore, quindi riavviare il trattore. A volte l'intermittenza della chiave di accensione ripristina i messaggi di comunicazione e cancella il codice attivo.

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   Pulizia e ricollegamento

   Disconnettere il cavo del sensore della leva di controllo della velocità. Pulire i contatti con un pulitore per contatti elettrici, applicare grasso dielettrico e ricollegare in modo sicuro.

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   Ricalibrazione

   Se l'hardware e i cavi sono in ordine ma il codice persiste, eseguire un procedimento di ricalibrazione del sensore tramite il display CommandCenter o uno strumento di assistenza del concessionario.

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   Sostituzione

   Se la ricalibrazione non ha successo o il test con il multimetro mostra un punto morto nel movimento del potenziometro, sostituire il sensore della leva di controllo della velocità.

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   Test finale

   Dopo la sostituzione, cancellare i codici, avviare il trattore e far scorrere la leva della velocità Vario attraverso l'intero range per verificare che la trasmissione risponda senza passare automaticamente in Neutro.