John Deere 523848.06 – ATC: Regolazione del motore per la distribuzione dell'aria, corrente troppo alta

L'unità di controllo misura un consumo di corrente eccessivamente alto nei cavi di collegamento (specificamente indicati come cavi 2028 e/o 2029) per il motore di regolazione della distribuzione dell'aria (Componente B132). Questo indica di solito un corto circuito a terra nel circuito o un motore difettoso che assorbe troppa corrente, il che può causare l'unità di controllo a disattivare o limitare l'operazione delle valvole di distribuzione dell'aria.

• 6110R
• 6120R
• 6130R
• 6145R
• 6155R
• 6175R
• 6195R
• 6215R
• 6020 to 6920S
• 6120 to 6520L
• 6230
• 6330
• 6430 Premium
• 7715
• 7815
• 7720
• 7820
• 7920
• 8120
• 8220
• 8320
• 8420
• 8520
• 8230T
• 8330T
• 8430T
• 8310RT
• 8335RT
• 8360RT
• 9230
• 9330
• 9430
• 9530
• 9630
• 9470RT
• 9520RT
• 9570RT

1. 1

   Ispezionare visivamente il motore di regolazione B132 per la distribuzione dell'aria e l'area circostante per segni di danni fisici, bloccaggio o accumulo di sporcizia pesante che potrebbe far lavorare in modo eccessivo il motore.

2. 2

   Ispezionare le connessioni elettriche sul motore e sul controller ATC per contatti difettosi, allentati, allargati, spostati o corrosi.

3. 3

   Ispezionare il cavo (specificamente i cavi 2028 e 2029) per segni di circuito aperto, fili rotti o isolamento danneggiato che causano un corto circuito a terra.

4. 4

   Utilizzare un tester per misurare il flusso di corrente sui cavi del motore per verificare se la corrente elevata è causata dal motore stesso o da un corto circuito nel cavo.

1. 1

   Riparare il cavo

   Se i test di diagnostica rivelano un corto circuito a terra o un isolamento danneggiato nel cavo, riparare o sostituire il cavo interessato e verificare che tutte le connessioni siano sicure e correttamente isolate.

2. 2

   Sostituire il motore

   Se il cavo è intatto ma il motore di regolazione B132 presenta un corto interno o assorbe una corrente eccessiva, rimuovere le coperture superiori/contenitori e sostituire il motore.

3. 3

   Sostituire l'unità di controllo

   Se il motore e il cavo risultano perfettamente funzionanti, l'unità di controllo ATC potrebbe avere un guasto interno e richiedere la sostituzione.

4. 4

   Cancellare i codici e calibrare

   Dopo le riparazioni, cancellare i codici di guasto memorizzati e eseguire una calibrazione del motore per la modalità di flusso d'aria (spesso accessibile tramite l'indirizzo ATC 023 sul CommandCenter o tramite John Deere Service ADVISOR) in modo che il sistema possa imparare i punti estremi del nuovo motore.