John Deere 523834.31 – HCC (Centralina di controllo del rimorchio / Carrozzeria posteriore): Potenziometro di regolazione della profondità, malfunzionamento

L'unità del pannello di controllo della profondità / velocità di caduta / limite di sollevamento posteriore presenta un problema di comunicazione nella rete LIN BUS. Quando il controller perde la comunicazione con questa unità di regolazione, il trattore non può determinare con precisione l'input fisico dell'operatore per la regolazione della profondità del dispositivo posteriore.

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   Ispezione del cavo e del connettore: Controllare il cavo di alimentazione dell'unità di feedback per danni, cavi schiacciati o connessioni allentate.

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   Test della rete LIN BUS: Verificare l'integrità del circuito LIN BUS che collega il HCC al pannello di controllo lato destro.

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   Verifica dei codici di tensione correlati: Cercare codici correlati che potrebbero indicare un guasto al cablaggio rigido invece di un guasto alla comunicazione del modulo, ad esempio 523834.03 (Tensione troppo alta) o 523834.04 (Tensione troppo bassa).

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   Accedi al pannello di controllo

   Rimuovere il coperchio del pannello di controllo che ospita l'unità di feedback.

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   Rimuovere i componenti

   Rimuovere i comandi di controllo (A) dai comandi.

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   Rimuovere l'unità

   Rimuovere i dadi esagonali di fissaggio (B).

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   Estrarre il sensore

   Utilizzando un cacciavite, premere delicatamente il potenziometro di regolazione della profondità (C).

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   Disconnettere

   Svitare il dado esagonale (D) e disconnettere il cavo dell'unità di feedback.

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   Installare la nuova parte

   Connettere il cavo al nuovo potenziometro, posizionarlo nel pannello e reinstallare i dadi, i comandi e il coperchio del pannello.

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   Calibrare il dispositivo posteriore

   Dopo aver sostituito il potenziometro di regolazione della profondità, il dispositivo posteriore deve essere calibrato in modo che il HCC possa definire i punti di arresto alto e basso. Impostare il pannello di controllo della profondità su '0' (completamente sollevato) prima di avviare la sequenza di calibrazione tramite il CommandArm o il Service Advisor, seguito dal completo abbassamento del dispositivo per registrare i limiti di movimento.