John Deere 523824.21 – XSC: Sensor di posizione della ruota del volante canale 2, malfunzionamento

Il ciclo di lavoro al canale 2 del sensore di posizione della ruota del volante (SID) scende al di sotto dell'1%, indicando un malfunzionamento del sensore stesso, un circuito aperto nel cavo o un problema nel processamento del segnale. Questo causa il limitare o l'abilitation della funzionalità AutoTrac/sterzo da parte del software di controllo.

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   Connettere uno strumento di diagnostica John Deere per monitorare il ciclo di lavoro in tempo reale del sensore di posizione della ruota del volante e verificare se il canale 2 legge al di sotto della soglia dell'1%

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   Controllare il cavo di collegamento e i connettori associati al sensore di posizione della ruota del volante (B138 o B69) per segni di circuito aperto, corrosione, pin danneggiati o connessioni allentate

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   Verificare che la tensione di alimentazione al canale 2 fornisca una corrente adeguata (non deve scendere sotto i 4 mA)

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   Controllare il sensore di posizione della ruota del volante sul supporto del volante per danni fisici, usura o allineamento non corretto

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   Verificare se sono disponibili aggiornamenti di firmware pendenti per il controller XSC/SSU che potrebbero risolvere bug nel processamento del segnale

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   Spegnere la macchina

   Spegnere la macchina e verificare che il sistema elettrico sia sicuro per il lavoro.

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   Localizzare il sensore

   Localizzare il sensore di posizione della ruota del volante sul supporto del volante.

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   Pulire i contatti

   Disconnettere il cavo del sensore. Pulire i contatti con un pulitore per contatti elettrici e riconnetterlo per escludere una cattiva connessione.

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   Riparare i cavi

   Se il cavo di collegamento è danneggiato, riparare o sostituire la sezione danneggiata del cavo.

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   Sostituire il sensore

   Se il cavo è intatto e il ciclo di lavoro rimane difettoso sullo strumento di diagnostica, rimuovere e sostituire il sensore di posizione della ruota del volante.

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   Cancellare i codici di guasto

   Dopo aver sostituito il sensore, utilizzare lo strumento di diagnostica per cancellare i codici di guasto XSC/SSU.

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   Calibrare il sistema di sterzo

   Eseguire una calibrazione del sistema di sterzo. Il XSC/SSU deve essere calibrato per riconoscere l'intero range di movimento del nuovo sensore e prevenire codici di guasto di calibrazione secondaria (ad esempio SSU 1807.02).