523815.06

John Deere 523815.06 – XSC: Valvola di controllo del volano, corrente troppo elevata

Descrizione del problema

La corrente elettrica fornita alla valvola di controllo del volano (specificamente la valvola di abilitazione/solenoide) è eccessivamente alta, il che indica di solito un corto circuito a terra nel circuito. Questo elevato assorbimento di corrente può danneggiare la valvola e compromettere il sistema di controllo del volano del trattore, spesso causando una funzionalità limitata o assente di AutoTrac/volano.

Si applica a queste macchine

  • 6110M
  • 6120M
  • 6130M
  • 6145M
  • 6155M
  • 6175M
  • 6195M
  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 8235R
  • 8245R
  • 8260R
  • 8270R
  • 8285R
  • 8295R
  • 8310R
  • 8320R
  • 8335R
  • 8345R
  • 8360R
  • 8370R
  • 8400R
  • 6145J
  • 6165J
  • 6180J
  • 6205J

Verifica la causa

  1. Ispezionare i cavi e i connettori associati alla valvola di controllo del volano/valvola di abilitazione del volano per danni fisici, usura, corrosione o connessioni allentate.

  2. Utilizzare un multimetro digitale per verificare la continuità e l'integrità del circuito elettrico tra il controller XSC e la valvola, cercando una resistenza elevata o un corto circuito a terra.

  3. Connettere il servizio John Deere ADVISOR per monitorare in tempo reale la corrente fornita alla valvola di controllo del volano.

  4. Testare la valvola di controllo del volano e il suo solenoide interno per verificare se la bobina è internamente cortocircuitata.

  5. Verificare se sono disponibili aggiornamenti per il software del controllore XSC per risolvere eventuali bug o problemi di regolazione della corrente.

Passaggi di riparazione

  1. Disconnettere l'alimentazione

    Spegnere la macchina e disconnettere la batteria prima di effettuare interventi sugli componenti elettrici del volano.

  2. Riparare i cavi

    Se i controlli diagnostici hanno rivelato cavi danneggiati o un corto circuito a terra nel cavo, riparare o sostituire la sezione interessata e fissarla lontano dai punti di schiacciamento.

  3. Sostituire la valvola/solenoide

    Se i cavi sono intatti ma il solenoide di abilitazione del volano è internamente cortocircuitato (causando un elevato assorbimento di corrente), rimuovere l'insieme difettoso della valvola di controllo del volano/solenoide.

  4. Installare il nuovo componente

    Installare la nuova valvola di controllo del volano o il solenoide, assicurandosi che tutte le connessioni idrauliche (se applicabile) siano pulite e che i sigilli siano correttamente posizionati. Ricollegare il cavo elettrico.

  5. Aggiornare e cancellare

    Ricollegare la batteria. Aggiornare il software del controllore se è disponibile un aggiornamento. Cancellare il codice di guasto XSC 523815.06 utilizzando uno strumento di diagnostica.

  6. Testare il funzionamento

    Far funzionare la macchina e attivare il sistema di volano/AutoTrac per verificare che i livelli di corrente siano nella gamma normale e che il codice non si ripresenti.

Ricambi che potrebbero servirti

(5)
  • Valvola AutoTrac con Valvola di Steering Elettro-idraulica Proporzionale

    RE583800

    Esempi per la serie 8R

  • Valvola AutoTrac con Valvola di Steering Elettro-idraulica Proporzionale

    RE561721

    Esempi per la serie 8R

  • Valvola di Steering Elettro-idraulica Proporzionale - 45 LPM

    RE326796

    Esempi per la serie 8R

  • Valvola di Steering Elettro-idraulica Proporzionale - 45 LPM

    RE318826

    Esempi per la serie 8R

  • Valvola di Controllo Elettro-idraulico per Steering

    AXE12782

    Esempi per la serie 8R

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