John Deere 523815.04 – RPT (Telaio posteriore) o BCU (Unità di controllo di base): Riduttore posteriore PTO Velocità 3 - Eccesso di corrente nel solenoide

Il modulo di controllo ha rilevato che la corrente elettrica (amperaggio) che scorre nel solenoide responsabile dell'ingaggio della Velocità 3 del PTO (solenoide Y75) supera il limite di funzionamento normale. Questo indica generalmente un corto circuito a terra nel cavo o un corto interno nella bobina del solenoide.

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   Ispezionare il cavo e i connettori che portano al solenoide Y75 per la Velocità 3 del PTO alla ricerca di danni, usura, isolamento fuso o connessioni allentate, in particolare cercare un corto a terra.

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   Disconnettere il solenoide Y75 e verificare l'integrità operativa misurando la resistenza (ohm) tra i suoi terminali con un tester. Un valore vicino a zero indica un corto interno nella bobina del solenoide.

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   Utilizzare uno strumento di diagnostica John Deere (ad esempio Service ADVISOR) per monitorare l'assorbimento di corrente in tempo reale sul modulo di potenza verso il solenoide Y75 per individuare deviazioni dal range normale.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Disconnettere la batteria della tractor per evitare picchi di tensione durante la riparazione.

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   Individuare il componente

   Individuare il blocco valvola del PTO posteriore e identificare il solenoide della Velocità 3 del PTO (Y75).

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   Disconnettere il cavo

   Staccare il connettore elettrico dal solenoide.

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   Riparare il cavo

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato una rottura, un filo danneggiato o un corto a terra nel cavo, riparare o sostituire la sezione interessata per ripristinare il flusso elettrico corretto.

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   Rimuovere il solenoide difettoso

   Se il cavo è intatto ma il solenoide ha fallito il test di resistenza, svitare il solenoide Y75 difettoso dal contenitore del PTO.

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   Installare un nuovo solenoide

   Installare il solenoide di ricambio, assicurandosi che sia correttamente posizionato e serrato alle specifiche di coppia OEM.

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   Ricollegare e testare

   Ricollegare il connettore elettrico al solenoide. Ricollegare la batteria, cancellare il codice di guasto 523815.04 memorizzato con uno strumento di diagnostica e testare la funzione della Velocità 3 del PTO per verificare che l'assorbimento di corrente sia tornato nei parametri normali.