John Deere 523812.03 – Cassa posteriore (RPT): Problema tensione elettromagnete velocità PTO posteriore 2

Il software di controllo Power Assist/PTO (PAP) rileva una tensione anormalmente alta sul circuito di uscita verso l'elettromagnete velocità PTO posteriore 2 quando viene comandato. Questo indica un guasto alla tensione di alimentazione, un corto circuito all'alimentazione o un guasto interno nel circuito dell'elettromagnete, causando un notevole limite o un blocco totale della funzionalità del PTO posteriore.

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   Ispezionare il cavo e i connettori che portano all'elettromagnete velocità PTO posteriore 2 per verificare usura, corrosione o segni di corto circuito

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   Misurare la tensione al connettore dell'elettromagnete quando il PTO velocità 2 è attivato per verificare che sia all'interno dell'intervallo specificato dal produttore e non abbia un corto circuito verso una fonte di tensione più alta

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   Testare la resistenza interna dell'elettromagnete per verificare un guasto interno che causa letture di tensione o corrente anomale

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   Verificare la versione del software del controllo Power Assist/PTO (PAP), poiché i problemi di regolazione della tensione vengono talvolta risolti tramite aggiornamenti software

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere il trattore e disconnettere la batteria per garantire la sicurezza durante il lavoro sul sistema elettrico.

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   Riparare il cavo

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato cavi danneggiati o contatti corrosi nel connettore che porta al modulo RPT o all'elettromagnete, riparare o sostituire la sezione danneggiata del cavo.

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   Sostituire l'elettromagnete

   Se i cavi sono intatti ma l'elettromagnete ha fallito il test di resistenza/tensione, rimuovere l'elettromagnete difettoso della velocità PTO posteriore 2 dal blocco valvola PTO e installare un nuovo sostituto OEM.

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   Aggiornare il software

   Se si sospetta un bug del software o è consigliato da un comunicato del concessionario, aggiornare il software di controllo PAP alla versione più recente.

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   Cancellare i codici e testare

   Ricollegare la batteria, cancellare il codice di guasto RPT 523812.03 utilizzando uno strumento di diagnostica e attivare il PTO posteriore in velocità 2 per verificare la riparazione.