John Deere 523805.04 – DOI / ACU / SCO / CSM / AIC: Difetto del sensore del manubrio del bracciolo per movimento laterale / sensore di movimento avanti-indietro per controllo con leva singola

Il modulo di controllo riceve un segnale di tensione dal sensore del movimento laterale (o avanti-indietro) del manubrio che è sceso sotto il livello minimo accettabile, di solito indicando un corto circuito a terra, un sensore interno difettoso o un cavo danneggiato.

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   Riavviare il motore del trattore per verificare se un semplice riavvio del sistema elimina un glitch di comunicazione temporaneo

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   Disattivare temporaneamente il controllo con leva singola nel display CommandCenter e utilizzare i comandi SCV 3 e 4 come soluzione alternativa per completare le attività in campo

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   Ispezionare il copri manubrio in gomma alla base del manubrio per verificare se ci sono strappi che potrebbero aver permesso a polvere o umidità di contaminare il sensore

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   Rimuovere il pannello del bracciolo e ispezionare il cavo che esce dal manubrio per verificare se ci sono cavi schiacciati, usura contro il telaio del bracciolo o contatti allentati che causano un corto circuito a terra

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   Spegnimento

   Spegnere il trattore e staccare il cavo di massa della batteria per prevenire picchi di tensione.

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   Accesso al manubrio

   Rimuovere i viti di fissaggio e i pannelli di copertura sul CommandARM o sul pannello laterale per esporre la base dell'unità di controllo a leva singola.

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   Verifica del circuito

   Staccare il cavo del manubrio. Utilizzare un tester per verificare che il modulo ACU/AIC stia inviando la tensione di riferimento corretta di 5V e il terra al sensore. Controllare la continuità del cavo del segnale verso il modulo e verificare che non sia cortocircuitato a terra.

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   Sostituzione del componente

   Se il cavo risulta in buone condizioni, il potenziometro o il sensore a effetto Hall interno nel manubrio è difettoso. Poiché John Deere di solito non vende separatamente il sensore interno, è necessario sostituire il manubrio o l'unità di base del controllo.

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   Riassemblaggio

   Installare il nuovo manubrio, ricollegare il cavo e reinstallare il pannello del bracciolo.

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   Cancellazione dei codici e calibrazione

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave e navigare nel menu di diagnostica CommandCenter. Cancellare il codice attivo 523805.04. Testare il manubrio in tutta la sua escursione per verificare che il codice non ritorni e che i SCV rispondano correttamente.