523804.04

John Deere 523804.04 – DOI, ACU, AIC, o CSM / SCO: Circuito del sensore laterale del comando a leva singola con tensione bassa

Descrizione del problema

Il segnale di tensione del potenziometro/sensore dell'asse avanti-indietro sull'impugnatura del joystick è sceso al di sotto del valore accettabile. Questa condizione è generalmente causata da un sensore integrato difettoso, un corto al telaio nel cavo, o un guasto nella fornitura di tensione (tensione di riferimento) dal modulo di controllo, con conseguente disattivazione delle funzioni del comando a leva singola.

Si applica a queste macchine

  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 6110M
  • 6120M
  • 6130M
  • 6145M
  • 6155M
  • 6175M
  • 6195M
  • 6105R
  • 6115R
  • 6125R
  • 6140R
  • 6150R
  • 6190R
  • 6210R
  • 7630
  • 7720
  • 7730
  • 7820
  • 7830
  • 7920
  • 7930
  • 8130
  • 8230
  • 8330
  • 8430
  • 8530
  • 8235R
  • 8245R
  • 8270R
  • 8310RT
  • 8335RT
  • 8360RT

Verifica la causa

  1. Eseguire un riavvio del sistema riavviando il trattore per verificare se il problema di comunicazione si risolve.

  2. Ispezionare visivamente il cavo e i connettori tra il comando multifunzione (joystick) e il modulo di controllo dell'impugnatura per verificare fili schiacciati, danni al cavo, pin allentati o corrosione.

  3. Utilizzare un tester per misurare la tensione nel circuito del sensore laterale per verificare che il modulo di controllo fornisca la corretta tensione di riferimento da 5 V.

  4. Testare il filo del segnale per verificare la continuità al telaio per controllare se c'è un corto al telaio che potrebbe ridurre la tensione.

Passaggi di riparazione

  1. Parcheggiare e disconnettere la batteria

    Parcheggiare la macchina su una superficie piana, spegnere il motore e disconnettere il cavo di massa della batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

  2. Smontare il pannello dell'impugnatura

    Smontare il pannello dell'impugnatura per accedere alla base del joystick multifunzione e al modulo di controllo dell'impugnatura.

  3. Pulire i contatti

    Disconnettere il cavo del joystick. Pulire i contatti con un pulitore per contatti elettrici e applicare grasso dielettrico.

  4. Riparare il cavo

    Se il cavo è danneggiato, riparare i fili rotti o cortocircuitati utilizzando metodi di saldatura approvati OEM.

  5. Sostituire l'assemblaggio del joystick

    Se il cavo è intatto e il modulo sta fornendo la tensione di riferimento corretta, il sensore laterale interno del joystick è difettoso. Poiché il sensore è generalmente integrato, è necessario sostituire l'intero assemblaggio del comando multifunzione/joytick.

  6. Sostituire il controller dell'impugnatura

    Se il modulo di controllo non sta fornendo la tensione di riferimento al joystick, è necessario sostituire il controller dell'impugnatura.

  7. Riassemblare e ricollegare

    Riassemblare l'impugnatura, ricollegare la batteria e accendere la chiave.

  8. Cancellare i codici di diagnostica

    Cancellare i codici di guasto memorizzati tramite il display CommandCenter o il software di diagnostica del concessionario.

  9. Calibrare il joystick

    Eseguire una procedura di calibrazione del joystick (se richiesto dal manuale di assistenza del vostro modello specifico) per garantire che il modulo impari i limiti centrale, sinistro e destro del nuovo sensore.

Ricambi che potrebbero servirti

(6)
  • Controller multifunzione / Joystick

    AL176508

    6R e serie 6030/7030; Sostituisce la vecchia parte # AL172454

  • Controller elettronico dell'impugnatura

    RE239078

    7020, 7030, 8030, serie 8R; Sostituisce RE182547, RE231729

  • Controller elettronico dell'impugnatura

    RE564421

    7020, 7030, 8030, serie 8R

  • Kit di controllo a leva singola per CommandARM (joystick)

    AR243091
  • Joystick dell'unità di controllo di base

    RE207317

    Serie 5E/5M

  • Attuatore del comando multifunzione

    BL15312

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