John Deere 523759.04 – OIC (Unità di Controllo Interfaccia Operatore): Interruttore sinistro per il controllo remoto del PTO posteriore, tensione troppo bassa
Descrizione del problema
Il software di controllo rileva che la tensione sull'interruttore esterno sinistro (utilizzato per il controllo remoto del PTO posteriore) è troppo bassa, indicando di solito un corto circuito a terra. Come reazione di sicurezza, il software di controllo disattiva il controllo remoto del PTO posteriore sul lato sinistro.
Si applica a queste macchine
22 macchine- 6110M
- 6120M
- 6130M
- 6145M
- 6155M
- 6175M
- 6195M
- 6110R
- 6120R
- 6130R
- 6145R
- 6155R
- 6175R
- 6195R
- 6215R
- 6090MC
- 6100MC
- 6110MC
- 6090RC
- 6100RC
- 6110RC
- 8245R to 8400R
Verifica la causa
Ispezionare visivamente l'interruttore di controllo remoto sinistro sul parafango posteriore e il suo cavo per segni di danni fisici, connessioni allentate, intrusione di umidità o corrosione
Utilizzare un tester per misurare la tensione sul connettore dell'interruttore di controllo remoto sinistro per verificare che rimanga entro il range specificato. Se la tensione è troppo bassa, investigare la fonte di alimentazione dall'OIC.
Ispezionare eventuali corti circuiti a terra lungo il cavo tra l'interruttore di controllo remoto sinistro e il modulo OIC
Assicurarsi che il software di controllo del trattore sia aggiornato alla versione più recente, poiché gli aggiornamenti del firmware possono migliorare il trattamento dei livelli di tensione degli interruttori
Passaggi di riparazione
Riavviare l'alimentazione
Spegnere l'interruttore chiave, attendere alcuni momenti e riaccenderlo. Molti codici OIC possono essere cancellati semplicemente riavviando l'alimentazione. Se il codice ritorna, procedere con la diagnosi fisica.
Accedere all'interruttore
Individuare l'interruttore esterno PTO montato sul parafango posteriore.
Disconnettere e pulire
Disconnettere il cavo dall'interruttore. Controllare i contatti del connettore per sporco o corrosione verde. Pulire i contatti con un pulitore per contatti elettrici se necessario.
Testare il cavo
Con l'interruttore disconnesso, utilizzare un tester per verificare se c'è un corto circuito a terra nel cavo. Se viene rilevato un corto, tracciare il cavo fino al cabina e riparare il filo danneggiato o graffiato.
Testare l'interruttore
Se il cavo risulta buono (nessun corto a terra e tensione di alimentazione corretta), l'interruttore stesso ha probabilmente un guasto interno e sta cortocircuitando il circuito.
Sostituire l'interruttore
Rimuovere l'interruttore difettoso dal vano del parafango e installare l'interruttore di ricambio OEM.
Verificare la riparazione
Ricollegare il cavo, cancellare i codici di guasto tramite il display CommandCenter e testare l'interruttore del PTO posteriore sinistro per verificare un corretto funzionamento.
Ricambi che potrebbero servirti
(4)Interruttore per controllo remoto del PTO, montato sul parafango
AL208892Più comune per le serie 6M/6R. Interruttore a doppia accessibilità (stesso numero di pezzo per sinistra e destra). Plug-and-play diretto.
Interruttore per controllo remoto del PTO, montato sul parafango
AL180494Numero di pezzo OEM alternativo/sostitutivo
Interruttore per controllo remoto del PTO, montato sul parafango
AL112561Numero di pezzo OEM alternativo/sostitutivo
Interruttore per controllo remoto del PTO, montato sul parafango
AL110031Numero di pezzo OEM alternativo/sostitutivo
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