John Deere 523749.31 – RPT o BCU: Riduzione di velocità del PTO posteriore elevata / Carico del PTO posteriore troppo elevato

Il controller rileva che lo scorrimento del PTO posteriore è troppo elevato (il sensore di velocità del PTO registra una velocità significativamente inferiore alla velocità comandata). Questa condizione fa arrestare il PTO per prevenire danni ai pacchi frizione.

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   Disconnettere l'attrezzo e spegnere e riacendere il PTO, eseguendolo senza carico per verificare se il codice ritorna (verifica di un blocco dell'attrezzo o di un carico meccanico elevato)

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   Controllare lo stato e il livello dell'olio idraulico/trasmissione (olio sporco, bruciato o scarso può causare lo scorrimento della frizione del PTO)

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   Ispezionare il cavo di collegamento del sensore di velocità del PTO posteriore per danni, rotture o connessioni allentate

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   Rimuovere il sensore di velocità e ispezionare l'ingranaggio a denti interno per danni o residui

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   Testare la valvola elettromagnetica del PTO posteriore per verificare la resistenza corretta e assicurarsi che riceva la tensione corretta dal RPT/BCU quando l'interruttore del PTO è attivato

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   Rilasciare la pressione e pulire

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, spegnere il motore e rilasciare tutta la pressione idraulica. Pulire l'area intorno al corpo del PTO per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico.

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   Manutenzione del fluido

   Se l'olio idraulico è sporco o degradato, svuotare il sistema e sostituire i filtri idraulici. Riempire solo con olio HY-GARD John Deere approvato (NON utilizzare olio a bassa viscosità o Bio-Hy-Gard per queste applicazioni specifiche del PTO pesante, a meno che non sia indicato nel manuale esatto).

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   Sostituire il sensore di velocità del PTO posteriore

   Se il segnale del sensore o dell'ingranaggio a denti viene perso, svitare il vecchio sensore dal corpo del PTO. Installare il nuovo sensore, assicurandosi che sia correttamente posizionato, e collegare il connettore elettrico.

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   Sostituire la valvola elettromagnetica del PTO posteriore

   Se il sensore legge correttamente ma la frizione si scolla fisicamente a causa di bassa pressione, localizzare la valvola elettromagnetica del PTO sul corpo della valvola. Rimuovere i bulloni di fissaggio, estrarre la vecchia valvola e il mandrino e installare l'assemblaggio della nuova valvola. Serrare alle specifiche di fabbrica.

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   Cancellare i codici e testare

   Accendere il trattore, cancellare i codici BCU/RPT 523749.31 memorizzati tramite il monitor e attivare il PTO posteriore per verificare la riparazione.