John Deere 523694.09 – SCC: Mancanza del messaggio di controllo esterno SCV II (o SV II) per 1 secondo

Questo è un guasto di comunicazione CAN BUS che indica che il controller ha perso il messaggio dati di controllo esterno per il #2 Valvola di Controllo Selettivo (SCV II) per più di un secondo. Quando ciò accade, la SCV interessata si disattiva o non funziona normalmente.

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   Verificare se il codice viene attivato quando si tenta di operare la SCV II.

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   Staccare il connettore SCV II e verificare la presenza di tensione e massa (se anche la SCV I è morta, indica un problema condiviso di alimentazione).

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   Seguire il cavo dalla SCV ai connettori del telaio dietro di essa. Aprire i connettori e ispezionare per umidità, pin piegati o corrosione.

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   Verificare la continuità dal connettore del telaio inferiore al connettore SCV e dal connettore del telaio al connettore centrale del Controllore del Telaio Posteriore.

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   Controllare i cavi CAN High e Low tra la SCV e il SCC per circuiti aperti o cortocircuiti.

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   Pulire e ricollegare

   Se viene trovata corrosione nei connettori del telaio, pulire accuratamente i contatti con un pulitore per contatti, applicare grasso dielettrico e ricollegare. Cancellare i codici e verificare il funzionamento.

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   Riparare il cavo

   Se il test di continuità fallisce tra il connettore del telaio e il Controllore del Telaio Posteriore, è necessario sostituire la sezione interessata del cavo del telaio posteriore o installare un cavo di rimpiazzo per bypassare il guasto.

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   Soluzione temporanea

   Se si è bloccati in campo con un problema di alimentazione, è possibile saltare temporaneamente l'alimentazione da un connettore SCV non utilizzato al connettore SCV II. Per un problema di massa/CAN, aggiungere una massa diretta dal telaio al connettore può talvolta ripristinare temporaneamente la funzione se il cavo di massa è il collegamento rotto.

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   Sostituzione del modulo

   Se il cavo del telaio è perfetto (continuità, tensione, massa e linee CAN sono intatte) e la SCV non presenta cortocircuiti interni, il Controllore del Telaio Posteriore (SCC) è probabilmente guasto internamente e dovrà essere sostituito e calibrato da un concessionario.