John Deere 523332.03 – PTD: Velocità del sensore di pressione olio frizione in avanti troppo alta
Descrizione del problema
Questo codice di guasto è generato quando il software di controllo rileva che la tensione al cavo del sensore di pressione olio frizione in avanti è troppo alta. Questa condizione indica di solito un cortocircuito (spesso un cortocircuito a tensione) nel circuito del sensore o un guasto interno del sensore stesso.
Si applica a queste macchine
8 macchine- 6110R
- 6120R
- 6130R
- 6145R
- 6155R
- 6175R
- 6195R
- 6215R
Verifica la causa
Ispezionare il cavo elettrico e i connettori che portano al sensore di pressione olio frizione in avanti per eventuali segni di danni fisici, usura o corrosione.
Testare il cavo del segnale del sensore per un cortocircuito a una fonte di tensione.
Verificare che l'unità di controllo PTD stia elaborando correttamente i segnali e che il connettore del modulo sia saldamente in sede e privo di umidità o danni ai contatti.
Passaggi di riparazione
Disconnettere l'alimentazione
Spegnere il trattore e disconnettere la batteria per garantire la sicurezza durante il lavoro sui circuiti elettrici della trasmissione.
Riparare i cavi
Se i controlli diagnostici hanno rivelato cavi danneggiati, usura o connettori corrosi sul cavo del sensore, riparare o sostituire la sezione danneggiata del cavo.
Sostituire il sensore
Se il cavo del sensore è perfetto (nessun cortocircuito a tensione) ma la lettura della tensione rimane fuori range, il cortocircuito è probabilmente interno al sensore. Rimuovere il sensore difettoso di pressione olio frizione in avanti dal blocco valvola della trasmissione e installarne uno nuovo.
Riassemblare e cancellare i codici
Ricollegare la batteria, accendere la chiave in posizione ON e utilizzare uno strumento di diagnostica (come John Deere Service Advisor) per cancellare il codice di guasto PTD 523332.03.
Test di funzionamento
Accendere il trattore e attivare la frizione in avanti per verificare che la trasmissione funzioni in modo fluido e che il codice non ritorni.
Ricambi che potrebbero servirti
(1)Sensore di pressione olio frizione in avanti
Verificare che il sensore sia specificamente omologato per il circuito della frizione in avanti della trasmissione a guida diretta, poiché i valori di pressione differiscono tra i sensori della frizione in avanti, in retromarcia e del PTO.
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