523218.04

John Deere 523218.04 – XMC / XSC / XSA / XSB: Unità di controllo del sistema di sterzo Valvola Alimentazione 2 Tensione non commutata bassa

Descrizione del problema

La tensione di alimentazione non commutata della batteria che alimenta il modulo di controllo del sistema di sterzo (specificamente indicata nel pin J2M4) è scesa sotto i 9 volt, causando al software di controllo una funzionalità limitata o assente, che può disattivare i sistemi AutoTrac o ActiveCommand Steering (ACS).

Si applica a queste macchine

  • 6110M
  • 6120M
  • 6130M
  • 6145M
  • 6155M
  • 6175M
  • 6195M
  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 7210R
  • 7230R
  • 7250R
  • 7270R
  • 7290R
  • 8235R
  • 8245R
  • 8260R
  • 8310R
  • 8335R
  • 8360R
  • 8400R
  • 9R Series
  • 9RX Series

Verifica la causa

  1. Verificare la tensione complessiva della macchina riducendo il carico elettrico o aumentando le RPM del motore per verificare se la tensione si ripristina sopra i 9 volt

  2. Controllare il fusibile specifico che alimenta l'unità di controllo del sistema di sterzo (Alimentazione 2 Valvola)

  3. Ispezionare il cavo elettrico e i contatti di alimentazione (specificamente J2M4) sull'XMC/XSC per corrosione, contatti allentati o danni

  4. Testare la continuità e misurare la caduta di tensione dal pannello fusibili all'XMC sotto carico per verificare che non scenda sotto i 9 volt a causa di alta resistenza

Passaggi di riparazione

  1. Ciclo di alimentazione e test

    Spegnere il trattore, rimuovere la chiave e riavviare il motore per tentare il recupero del veicolo. Aumentare le RPM del motore per verificare che l'alternatore carichi correttamente il sistema.

  2. Controllare i fusibili

    Localizzare il pannello fusibili del trattore e ispezionare il fusibile per l'unità di controllo del sistema di sterzo (Alimentazione 2 Valvola). Sostituirlo se bruciato. Se si brucia nuovamente immediatamente, tracciare il cavo per cercare un corto al terra.

  3. Ispezionare il cavo

    Disconnettere il cavo dal modulo XMC. Pulire i connettori con un pulitore per contatti elettrici e verificare che nessun contatto sia piegato o corroso.

  4. Riparare il cavo

    Tracciare il cavo dal modulo XMC verso la fonte di alimentazione, riparando eventuali cavi danneggiati, rotti o corrotti che potrebbero causare una caduta di tensione.

  5. Sostituzione del modulo (se necessario)

    Ricollegare il cavo in modo sicuro. Se il codice persiste e si è verificato che il modulo riceve una tensione sana >9V sotto carico, è probabile che il modulo XMC abbia subito un guasto hardware interno e deve essere sostituito e riprogrammato da un concessionario.

Ricambi che potrebbero servirti

(3)
  • Unità di controllo del sistema di sterzo (XMC / SSU) / Modulo ActiveCommand Steering

    SJ32536

    I numeri di pezzo OEM variano molto in base al modello esatto e alle opzioni (ad esempio, SJ32536 viene utilizzato per alcune applicazioni SSU).

  • Fusibili elettrici

    Fusibili a lamina generici per autoveicoli (l'amperaggio dipende dal diagramma del pannello fusibili del trattore specifico).

  • Cavo di cablaggio del telaio XMC o cavo di connessione

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