John Deere 523137.14 – XMC: Malfunzionamento interno del software di controllo / Malfunzionamento del sistema di sterzo

Errore interno del software o un guasto generale nel sistema elettronico di sterzo. Spesso si tratta di un codice secondario che indica che sono presenti altri codici di guasto diagnostici (DTC) e devono essere elaborati prima per identificare la causa radice che influisce sul software di controllo.

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   Verificare altri DTC attivi nei moduli XMC/XSC/XMA/XMB, cercando specificamente guasti di calibrazione dei sensori (es. 523789.13) o guasti di tensione (es. 523218.04)

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   Controllare la batteria e i livelli di tensione per verificare che la batteria sia completamente carica e che l'alternatore fornisca una tensione adeguata al unità di controllo dello sterzo

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   Controllare i cavi e le connessioni del bus CAN collegati all'unità di controllo dello sterzo, al sensore di angolo dello sterzo e alle valvole di controllo dello sterzo per rotture, corrosione o connessioni allentate

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   Risolvere i codici di base

   Diagnosare e riparare prima tutti gli altri codici del sistema di sterzo.

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   Calibrare i componenti dello sterzo

   Se richiesto da altri codici, eseguire le procedure di calibrazione per il sensore di angolo della ruota (WAS) e per la valvola di controllo dello sterzo come specificato nel manuale di servizio.

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   Aggiornare/Reprogrammare il software

   Connettere lo strumento di diagnostica John Deere (Service ADVISOR). Riprogrammare l'unità di controllo dello sterzo (BCU/XMC) utilizzando il file di payload del software più recente.

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   Eseguire le configurazioni

   Dopo aver aggiornato il software, eseguire tutte le configurazioni e calibrazioni necessarie del sistema.

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   Cancellare i codici

   Eliminare i codici di guasto diagnostici e testare il sistema di sterzo.

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   Sostituire il modulo

   Se l'unità di controllo non può essere riprogrammata, non riesce a comunicare o il codice di malfunzionamento interno torna immediatamente dopo un aggiornamento del software, l'unità di controllo dello sterzo ha subito un guasto interno grave e deve essere sostituita.