522848.18

John Deere 522848.18 – XMC: Valvola di controllo del volano, corrente troppo bassa

Descrizione del problema

Il software di controllo ha registrato che la corrente elettrica nella linea di alimentazione alla valvola di controllo del volano (specificamente il solenoide per il volano a sinistra) è troppo bassa. Questo indica un circuito aperto. Poiché il circuito è aperto, la valvola non può ricevere i segnali elettrici necessari per funzionare correttamente, compromettendo le funzioni di sterzo automatico o assistito.

Si applica a queste macchine

  • 6110M
  • 6120M
  • 6130M
  • 6145M
  • 6155M
  • 6175M
  • 6195M
  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 6110M through 6195M
  • 6110R through 6195R
  • 6145J
  • 6165J
  • 6180J
  • 6205J
  • 7200R
  • 7215R
  • 7230R
  • 7250R
  • 7260R
  • 7280R
  • 7290R
  • 8245R to 8400R
  • 8310RT
  • 8335RT
  • 8360RT

Verifica la causa

  1. Ispezionare i cavi per rotture: Controllare visivamente il cavo collegato alla valvola di controllo del volano per eventuali segni di rottura, usura, disconnessione o corrosione.

  2. Controllare le connessioni elettriche: Assicurarsi che tutte le connessioni elettriche al modulo XMC e alla valvola di controllo del volano siano sicure. Smontarle per verificare se ci sono pin piegati, umidità o corrosione. Pulire o stringere le connessioni come necessario.

  3. Testare la continuità del circuito: Utilizzare un tester per verificare la continuità del circuito tra il modulo XMC e il solenoide per il volano a sinistra. Assicurarsi che non ci siano rotture nel cavo.

  4. Misurare la resistenza del solenoide: Testare la resistenza del solenoide per il volano a sinistra per verificare se la bobina interna è andata in corto circuito (aperta).

Passaggi di riparazione

  1. Spegnere la macchina

    Spegnere la macchina e disconnettere la batteria per garantire la sicurezza durante il lavoro sul sistema elettrico.

  2. Localizzare la valvola

    Localizzare l'insieme della valvola di controllo del volano AutoTrac sul blocco idraulico della macchina.

  3. Riparare il cavo

    Se il test di continuità ha rivelato un filo rotto nel cavo tra il modulo XMC e la valvola, riparare il filo utilizzando metodi di saldatura approvati OEM o sostituire la sezione interessata del cavo.

  4. Sostituire il solenoide o l'insieme della valvola

    Se il cavo è intatto ma il solenoide per il volano a sinistra risulta aperto/ difettoso, sostituire il solenoide. Si noti che su molti sistemi John Deere moderni, i solenoidi sono integrati nell'insieme della valvola di controllo del volano AutoTrac e l'intero blocco della valvola deve essere sostituito.

  5. Riassemblare le connessioni

    Ricollegare tutte le connessioni elettriche in modo sicuro.

  6. Cancellare i codici e calibrare

    Accendere il trattore e utilizzare il display CommandCenter o un dispositivo di diagnostica per cancellare il codice di guasto 522848.18. Se è stato installata una nuova valvola di controllo del volano, è necessario eseguire un procedimento di calibrazione della valvola di sterzo tramite il display affinché il sistema riconosca il nuovo componente.

Ricambi che potrebbero servirti

(5)
  • Valvola di controllo del volano AutoTrac

    RE326795

    Valvola di controllo del volano AutoTrac comune per trattori

  • Valvola di controllo del volano AutoTrac

    RE326796

    Valvola di controllo del volano AutoTrac comune per trattori

  • Valvola di controllo del volano AutoTrac

    AN207462

    Comune per spruzzatori come 4730, 4830, 4930

  • Valvola di controllo del volano AutoTrac

    AH233663

    Comune per i trattori S-Series e STS

  • Valvola di controllo del volano AutoTrac

    AXE10425

    Comune per i trattori S-Series e STS

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