John Deere 522848.03 – XMC: Valvola di controllo del volante, tensione troppo alta

Il software di controllo registra che la tensione alla valvola di controllo del volante (specificamente il solenoide per il volante a sinistra) è troppo alta, indicando un corto a una fonte di tensione 12V sulle linee di alimentazione o di ritorno. Questo fa sì che il software di controllo limiti o disattivi alcune funzioni di tracciamento AutoTrac™ o di comando attivo.

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   Ispezionare il cavo elettrico collegato alla valvola di controllo del volante (specificamente il solenoide per il volante a sinistra) per verificare eventuali rotture, usure o isolamento fuso che potrebbero causare un corto alla tensione.

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   Utilizzare un tester per verificare il corto alla fonte di tensione 12V sulle linee di alimentazione e di ritorno della valvola di controllo del volante.

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   Verificare che tutti i connettori elettrici sul modulo XMC e sulla valvola di controllo del volante siano fissi, completamente in sede e privi di umidità o corrosione.

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   Verificare la continuità del circuito dal controller XMC alla valvola per assicurarsi che il cablaggio sia intatto.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e disconnettere la batteria per evitare picchi di tensione durante la riparazione.

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   Riparare il cablaggio

   Se viene rilevato un corto a 12V nel cavo, riparare o sostituire la sezione danneggiata del cavo.

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   Pulire i contatti

   Pulire i contatti corrosi dei connettori e stringerli se necessario.

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   Sostituire il solenoide/valvola

   Se il cablaggio è perfetto ma il corto è interno al solenoide, sostituire la valvola di controllo del volante difettosa o il solenoide specifico per il volante a sinistra con una parte approvata dal produttore.

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   Riprogrammare/Calibrare

   Ricollegare la batteria. Utilizzare lo strumento John Deere Service ADVISOR per cancellare i codici di guasto. A seconda della riparazione, potrebbe essere necessario eseguire un procedimento di calibrazione della valvola di controllo del volante.