John Deere 522847.16 – XMC: Valvola di controllo del volano, corrente troppo elevata

Il software di controllo ha registrato una corrente anormalmente elevata nella linea di ritorno della solenoide di sterzo a sinistra della valvola di controllo del volano, indicando un corto circuito a una fonte di tensione 12V o un corto interno nella bobina della solenoide.

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   Ispezionare il cavo che va dal modulo XMC/XMA alla valvola di controllo del volano alla ricerca di isolamento danneggiato, cavi schiacciati o aree sciolte che potrebbero causare un corto circuito del circuito di sterzo a sinistra a una fonte di tensione 12V.

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   Scollegare il cavo dalla solenoide di sterzo a sinistra e dal modulo XMC. Controllare la presenza di umidità, corrosione o pin piegati che potrebbero collegare i circuiti.

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   Utilizzando un tester, misurare la resistenza tra i contatti della solenoide di sterzo a sinistra. Confrontare il valore con le specifiche OEM. Una lettura vicina a zero ohm indica che la bobina della solenoide è internamente cortocircuitata.

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   Con la chiave in posizione ON (motore spento) e la solenoide scollegata, verificare il connettore del cavo per assicurarsi che non riceva costantemente 12V quando il comando di sterzo è inattivo.

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   Spegnimento

   Spegnere il trattore, rimuovere la chiave e scollegare il cavo negativo della batteria per prevenire cortocircuiti accidentali o azionamenti del volano.

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   Individuare la valvola

   Individuare il blocco della valvola di controllo del volano AutoTrac™ / ActiveCommand (la posizione varia in base al modello, spesso montato vicino all'asse anteriore, sotto il cab, o lungo il traverso del telaio).

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   Riparare il cavo

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un corto circuito a tensione nel cavo, riparare la sezione danneggiata del cavo utilizzando connettori sigillati, oppure sostituire la sezione interessata del cavo.

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   Sostituire la solenoide/valvola

   Se la bobina della solenoide ha superato il test di resistenza, rimuovere il dado o i viti che fissano la solenoide di sterzo a sinistra al blocco valvola. Nota: su alcune valvole di sterzo John Deere, le solenoide non sono sostituibili separatamente e l'intero insieme della valvola di controllo proporzionale di sterzo deve essere sostituito.

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   Riassemblaggio

   Installare la nuova solenoide o il blocco valvola. Serrare tutti i raccordi idraulici e i dadi di fissaggio della solenoide alle specifiche OEM. Ricollegare il cavo elettrico.

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   Calibrazione e cancellazione

   Ricollegare la batteria. Utilizzare un monitor diagnostico John Deere (Service ADVISOR™) per cancellare il codice di guasto 522847.16. Potrebbe essere necessario eseguire un procedimento di calibrazione della valvola di sterzo tramite il monitor del cab prima che il sistema AutoTrac™ possa riattivarsi.

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   Test

   Accendere la macchina, controllare la presenza di perdite idrauliche e testare manualmente il sistema di sterzo e tramite AutoTrac™ per assicurarsi che il codice non venga registrato nuovamente.