John Deere 522845.18 – XMC / XMA: Valvola di controllo del volano, corrente troppo bassa

La corrente elettrica nella linea di ritorno della valvola di controllo del volano per il solenoide di sterzo a destra è scesa al di sotto del limite accettabile, indicando tipicamente un corto circuito a terra o un circuito aperto che danneggia la funzione della valvola e limita o disattiva le funzioni del software di controllo AutoTrac/sterzo.

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   Ispezionare il cavo elettrico che va dal modulo XMC/XMA alla valvola di controllo del volano per verificare rotture, danni o cavi schiacciati.

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   Disconnettere e ispezionare i connettori elettrici sulla valvola di controllo del volano e sul modulo per verificare se i contatti sono spinti all'indietro, corrosi o umidi.

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   Utilizzare un tester per verificare la continuità del circuito del solenoide di sterzo a destra, testando specificamente la linea di ritorno per un corto circuito a terra o un circuito aperto.

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   Misurare la resistenza tra i contatti del solenoide di sterzo a destra per verificare se la bobina interna è andata in corto o in aperto.

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   Riparare il cavo

   Se i controlli diagnostici rivelano un corto circuito a terra o un cavo rotto nel cavo, riparare o sostituire la sezione danneggiata del cavo.

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   Sostituire il solenoide/valvola

   Se i cavi e i collegamenti sono intatti ma il solenoide non supera il test di resistenza, il solenoide della valvola di controllo del volano (o l'intera valvola di controllo del volano, a seconda della riparabilità del modello) deve essere sostituito.

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   Riprogrammare/Calibrare

   Dopo aver sostituito la valvola o riparato il circuito, cancellare i codici di guasto diagnostici (DTC) tramite il CommandCenter o lo strumento di assistenza.

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   Test

   Attivare il sistema AutoTrac e eseguire un procedimento di calibrazione dello sterzo per verificare che la nuova valvola risponda correttamente ai comandi del XMC.