John Deere 522566.03 – CSM: Circuito pulsante/interruttore 4WD Tensione superiore al normale

Il modulo di controllo sta rilevando una tensione sul circuito del pulsante 4WD che supera il limite massimo previsto (di solito sopra 4,5V-5V su un circuito di riferimento a 5V, o un cortocircuito alla tensione della batteria). Questo è quasi sempre causato da un circuito aperto, un cortocircuito a una fonte di alimentazione o un guasto interno dell'interruttore stesso.

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   Ispezionare visivamente il pulsante 4WD sul CommandARM per danni fisici, incollamento o intrusione di liquidi (bevande versate sono una causa comune).

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   Accedere alla parte inferiore del pannello interruttore del bracciolo e verificare il connettore del pulsante 4WD/CSM. Assicurarsi che sia completamente in sede e cercare pin spostati all'indietro o corrosione.

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   Staccare l'interruttore e utilizzare un multimetro digitale per sondare il cavo. Controllare il filo del segnale per la tensione; se legge la tensione del sistema (12V) invece di un riferimento a 5V, c'è un cortocircuito a potenza nel cavo.

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   Controllare la continuità del pin di massa rispetto al massa del telaio. Una massa aperta farà sì che la tensione del segnale fluttui alta.

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   Testare l'interruttore stesso per la continuità. Se il resistore interno o i contatti sono rotti (circuito aperto), il modulo leggerà una tensione alta.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere il trattore, applicare il freno di stazionamento e staccare il cavo negativo della batteria per prevenire danni elettrici ai moduli CAN sensibili.

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   Accedere al CSM

   Far sollevare delicatamente o svitare l'inserto intorno al pannello interruttore CommandARM.

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   Rimuovere il Pulsante/Pod

   A seconda della generazione esatta del trattore, il pulsante 4WD può essere un interruttore a levetta separato o parte di un cluster più grande sigillato. Staccare il cavo elettrico dal pulsante/cluster interessato.

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   Riparazione del Cavo

   Se i test con il multimetro hanno rivelato una massa rotta o un filo cortocircuitato nell'area del cerniera del bracciolo (un punto comune di schiacciamento), tagliare la sezione danneggiata del filo, saldare un nuovo filo e sigillarlo con tubo termorestringente.

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   Sostituire il Componente

   Se i cavi sono intatti, l'interruttore/modulo ha un guasto interno. Inserire il nuovo pulsante 4WD OEM o il pod dei pulsanti CSM nel console del bracciolo.

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   Riassemblare

   Ricollegare il cavo elettrico, assicurandosi che la linguetta di blocco scatti in posizione. Rimontare l'inserto del pannello CommandARM.

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   Cancellare i Codici

   Ricollegare la batteria. Accendere la chiave in posizione ON. Utilizzare il display CommandCenter del trattore o uno strumento John Deere Service ADVISOR per cancellare il codice di guasto memorizzato 522566.03.

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   Test

   Accendere il trattore e attivare il pulsante 4WD per verificare l'ingaggio e assicurarsi che il codice non ritorni.