John Deere 522497.06 – OIC: Corrente superiore al normale o circuito a terra nel circuito del solenoide del blocco differenziale

Il modulo di controllo (OIC) rileva una corrente elettrica anormalmente elevata (alta corrente) nel circuito del solenoide del blocco differenziale. Questo è quasi sempre causato da un corto circuito a terra nel cavo o da un avvolgimento interno cortocircuitato all'interno del solenoide stesso.

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   Verificare i comandi dell'operatore (interruttore del blocco differenziale, pedale del pavimento o pulsante del bracciolo) per verificare che non siano bloccati, danneggiati o premuti per troppo tempo.

2. 2

   Ispezionare il cavo dal OIC al solenoide del blocco differenziale per verificare fili logorati, cavi schiacciati o rame esposto che potrebbero causare un corto circuito a terra.

3. 3

   Disconnettere il connettore elettrico del solenoide del blocco differenziale e utilizzare un tester per misurare la resistenza (ohm) tra i pin dell'avvolgimento. Una lettura vicina a zero ohm indica un avvolgimento cortocircuitato.

4. 4

   Ispezionare i connettori del cavo per verificare l'ingresso di acqua, polvere o corrosione che potrebbero collegare i contatti e causare un corto circuito.

1. 1

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e disconnettere la batteria

   Questo previene danni elettrici durante la riparazione.

2. 2

   Individuare il solenoide del blocco differenziale

   Si trova sul corpo della trasmissione o del differenziale.

3. 3

   Disconnettere il cavo elettrico del connettore del solenoide del blocco differenziale

   Disconnetterlo dal solenoide.

4. 4

   Riparare o sostituire la parte danneggiata del cavo

   Eseguire questo passo se i test di diagnostica indicano un corto circuito nel cavo.

5. 5

   Rimuovere la vite di fissaggio o l'attrezzatura che tiene l'avvolgimento al corpo del valvola

   Eseguire questo passo se l'avvolgimento del solenoide è cortocircuitato.

6. 6

   Far scorrere l'avvolgimento difettoso via dal gambo della valvola

   Nota: Se si sostituisce l'intero gruppo valvola, svitare il corpo della valvola e sostituire gli anelli O/backup.

7. 7

   Far scorrere l'avvolgimento del solenoide nuovo sul gambo

   Fissarlo con l'attrezzatura di fissaggio.

8. 8

   Ricollegare il connettore del cavo elettrico

   Assicurarsi che la connessione sia sicura.

9. 9

   Ricollegare la batteria

   Ripristinare l'alimentazione alla macchina.

10. 10

    Cancellare i codici di guasto dell'OIC e testare l'ingaggio del blocco differenziale

    Accendere l'interruttore della chiave e utilizzare il display CommandCenter o uno strumento di diagnostica per cancellare i codici, quindi verificare la riparazione.