John Deere 522497.03 – OIC (Controllo Interfaccia Operatore): Circuito elettromagnete di blocco differenziale - Tensione superiore al normale, o cortocircuitato con una fonte di tensione elevata

Il modulo di controllo ha rilevato che la tensione nel circuito dell'elettromagnete di blocco differenziale è superiore a quella prevista. Questo indica di solito un cortocircuito con una fonte di alimentazione (polarità positiva della batteria) nel cavo, un'elettromagnete difettoso o un guasto interno nel circuito del driver del modulo di controllo.

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   Passare la chiave in posizione ON (motore spento) e premere l'interruttore del blocco differenziale per ascoltare un clic udibile dall'elettromagnete.

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   Ispezionare l'interruttore del pavimento o il pulsante del bracciolo per verificare che non sia bloccato fisicamente.

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   Eseguire un test di trazione del cavo, agitando il cavo di trasmissione vicino all'elettromagnete del blocco differenziale e alle connessioni principali di massa per verificare guasti intermittenti.

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   Disconnettere il cavo dall'elettromagnete del blocco differenziale e verificare la tensione sul filo del segnale con l'interruttore spento (12V indica un cortocircuito con l'alimentazione). Controllare inoltre la continuità del filo di massa con la massa.

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   Misurare la resistenza tra i contatti dell'elettromagnete per verificare se è cortocircuitato o aperto.

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   Fissare la macchina

   Parcheggiare la macchina su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento, spegnere il motore e rimuovere la chiave.

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   Individuare l'elettromagnete

   Individuare l'elettromagnete del blocco differenziale sul telaio posteriore/differenziale (vedere lo schema idraulico specifico del modello).

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   Disconnettere e ispezionare

   Staccare il connettore elettrico dall'elettromagnete. Ispezionare i contatti per verificare corrosione, umidità o danni. Pulire con un pulitore per contatti se necessario.

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   Riparare i cavi

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un cortocircuito con l'alimentazione (12V sul filo del segnale quando è comandato spento), seguire il cavo fino al modulo OIC. Riparare i cavi danneggiati che sfregano contro il telaio o altri circuiti alimentati.

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   Sostituire il coil dell'elettromagnete

   Rimuovere la vite di fissaggio e la rondella all'estremità del gambo dell'elettromagnete. Far scorrere il coil difettoso fuori dal corpo dell'elettromagnete. Far scorrere il nuovo coil sul corpo, assicurandosi che gli anelli in gomma/sigilli siano correttamente posizionati. Riinstallare la rondella e la vite di fissaggio. Non stringere eccessivamente la vite, poiché può deformare il corpo.

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   Ripristino/aggiornamento del modulo

   Se i cavi e l'elettromagnete sono perfettamente intatti, il modulo OIC potrebbe aver subito un guasto interno o richiedere un aggiornamento software. Riprogrammare i controller OIC con il software più recente tramite John Deere Service ADVISOR.

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   Cancellare i codici

   Cancellare il codice 522497.03 e provare la macchina, attivando e disattivando il blocco differenziale per verificare la riparazione.