John Deere 522495.09 – Unità di Controllo Motore (ECU): Errore di comunicazione del modulo di temperatura del filtro di scarico

Indica un problema di trasferimento dati sulla rete CAN Bus dove l'Unità di Controllo Motore (ECU) non riesce a ricevere messaggi di comunicazione dal modulo di temperatura del filtro di scarico. Senza questi dati, il sistema non può gestire correttamente la rigenerazione dello scarico o la dosatura del carburante in-cylinder, spesso causando un ridotto potere motore.

• 5085E
• 5090E
• 5090EL
• 5100E
• 5085M
• 5100M
• 5100MH
• 5100ML
• 5115ML
• 5090M
• 5115M
• 6110M
• 6120M
• 6130M
• 6145M
• 6155M
• 6175M
• 6195M
• 6110R
• 6120R
• 6130R
• 6145R
• 6155R
• 6175R
• 6195R
• 6215R
• 5075M
• 5075E
• 8245R to 8400R
• 8310RT
• 8335RT
• 8360RT
• 9420R
• 9470R
• 9520R
• 210G
• 250GLC
• 350GLC
• 470GLC
• 544K
• 644K
• 744K
• 844K
• 750K
• 850K
• 1050K
• 670G
• 772G
• 872G
• R4030
• R4038
• R4045

1. 1

   Ispezionare il cavo CAN Bus tra l'ECU e il modulo di temperatura del filtro di scarico per fili danneggiati, sfilacciati o allentati causati da danni di roditori o corrosione da clima.

2. 2

   Controllare il connettore del modulo di temperatura per verificare che sia sicuro, completamente in sede e privo di umidità o corrosione.

3. 3

   Testare la comunicazione CAN Bus verso il modulo utilizzando John Deere Service Advisor o un dispositivo di diagnostica compatibile per verificare che non ci siano interruzioni di rete.

4. 4

   Verificare che il modulo riceva una tensione e un massa corretti per escludere un problema di alimentazione prima di considerare il modulo stesso difettoso.

1. 1

   Spegnimento

   Spegnere la macchina e staccare la batteria per evitare cortocircuiti elettrici durante la riparazione.

2. 2

   Riparazione cavi

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato fili sfilacciati o pin corrosi, riparare il cavo CAN Bus o sostituire il cavo di connessione.

3. 3

   Sostituzione del modulo

   Se i cavi sono in buone condizioni, localizzare il modulo di temperatura del filtro di scarico (montato vicino all'assemblaggio DOC/DPF). Spegnere il connettore elettrico e smontare il modulo dal supporto. Installare il nuovo modulo e ricollegare il cavo.

4. 4

   Riassemblaggio e reset

   Ricollegare la batteria. Collegare un dispositivo di diagnostica per cancellare il codice di guasto 522495.09 dall'ECU.

5. 5

   Avviamento di prova

   Accendere il motore e monitorare le letture della temperatura dello scarico tramite il dispositivo di diagnostica per verificare che l'ECU riceva correttamente i dati e che il sistema funzioni normalmente.