John Deere 522395.05 – Modulo di trasmissione IVT (PTA) o TCU (Unità di controllo della trasmissione): Bassa corrente sul solenoide della frizione K2

Il software di controllo registra un valore di corrente o resistenza al valvola solenoide per la frizione 2 (K2) che non corrisponde allo stato previsto dell'interruttore, indicando un circuito aperto, un flusso di corrente insufficiente o un solenoide difettoso. Questo fa entrare la trasmissione in un modo protettivo con funzionamento limitato o nullo.

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   Ispezionare tutti i cavi e i connettori del cavo tra il PTA/TCU e la valvola solenoide della frizione 2 (K2) per segni di danni fisici, usura o corrosione.

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   Utilizzare un tester per verificare il circuito per linee aperte o cortocircuiti a terra, in particolare verificare i cavi di alimentazione comuni come il cavo rosso P78 tra il centro di carico e la valvola di controllo della trasmissione.

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   Misurare la resistenza (ohm) e la tensione in uscita alla valvola solenoide K2 utilizzando un tester. Una lettura aperta o una tensione anormalmente bassa indica un avvolgimento interno difettoso.

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   Verificare che il circuito della valvola solenoide sia correttamente a terra, poiché un cattivo contatto a terra può causare irregolarità di tensione e corrente che attivano questo codice.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere l'accensione e disconnettere il cavo negativo della batteria prima di effettuare interventi sui componenti elettrici della trasmissione.

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   Accedere alla valvola di controllo della trasmissione

   Individuare il blocco della valvola di controllo della trasmissione dove sono alloggiati i solenoidi della frizione.

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   Riparare i cavi

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato cavi usurati, pin rotti o connettori corrosi nel cavo della trasmissione, riparare o sostituire la sezione interessata del cavo.

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   Sostituire il solenoide

   Pulire l'area intorno al solenoide K2, disconnettere il connettore elettrico, rimuovere il solenoide difettoso, lubrificare gli anelli O del nuovo solenoide con fluido idraulico per trasmissione pulito e installarlo e stringere secondo le specifiche OEM.

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   Riassemblare e calibrare

   Ricollegare il cavo elettrico e la batteria, accendere la macchina, cancellare i codici di guasto memorizzati e eseguire un procedimento di calibrazione della trasmissione.