John Deere 522392.04 – Modulo di Trasmissione IVT (PTA) / Unità di Controllo della Trasmissione (TCU): Bassa tensione sul solenoide della frizione K3

Il controllore della trasmissione ha rilevato un valore di tensione inferiore al valore previsto nel circuito per la valvola del solenoide della frizione 3 (o K3). Questo è generalmente causato da un corto circuito a terra nel cavo, un connettore danneggiato o un corto interno all'interno del bobbinato del solenoide.

• 6110R
• 6120R
• 6130R
• 6145R
• 6155R
• 6175R
• 6195R
• 6215R
• 6230
• 6330
• 6430
• 6010-6910 series
• 8225R
• 8320R
• 8345RT
• 444J
• 544J
• 624J
• 524K
• 544K
• 624K
• 744K
• 824K

1. 1

   Ispezionare visivamente il cavo che va dal PTA/TCU al corpo valvola della trasmissione per verificare fili danneggiati, isolamento fuso o punti schiacciati.

2. 2

   Scollegare il cavo dal solenoide K3/C3 e dal controllore per controllare i contatti per corrosione, ingresso di umidità o terminali piegati.

3. 3

   Testare il circuito specifico per la valvola del solenoide della frizione 3 con un tester e verificare che non abbia un corto circuito con la massa del telaio.

4. 4

   Misurare la resistenza tra i contatti del bobbinato del solenoide K3/C3 per verificare un corto interno.

1. 1

   Preparazione

   Parcheggiare in sicurezza la macchina su terreno piano, attivare il freno di stazionamento e scollegare il cavo negativo della batteria.

2. 2

   Accesso al corpo valvola

   Individuare il blocco del corpo valvola della trasmissione dove sono alloggiati i solenoidi della frizione (la posizione varia a seconda che si tratti di un IVT per trattore o una trasmissione powershift per escavatore).

3. 3

   Riparazione del cavo

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un corto a terra nel cavo, riparare la sezione danneggiata con giunzioni protette dal tempo, o sostituire la sezione interessata del cavo.

4. 4

   Sostituzione del solenoide

   Se il cavo è intatto ma il solenoide ha fallito il test di resistenza: Pulire l'area intorno al solenoide K3/C3 per evitare che i detriti entrino nella trasmissione. Rimuovere il bullone o la clip di fissaggio del solenoide. Estrai il solenoide difettoso e buttare via gli anelli O vecchi. Lubrificare gli anelli O del nuovo solenoide con olio trasmissione pulito e installarlo nel corpo valvola. Serrare i componenti di fissaggio alle specifiche OEM.

5. 5

   Riassemblaggio e calibrazione

   Ricollegare il cavo elettrico e la batteria. Collegare un dispositivo diagnostico (ad esempio John Deere Service ADVISOR) per cancellare il codice di guasto 522392.04.

6. 6

   Calibrazione

   Eseguire il procedimento di calibrazione automatica della frizione della trasmissione, poiché le caratteristiche di azionamento del nuovo solenoide C3/K3 saranno diverse da quelle del precedente.