John Deere 522379.03 – PTA, TCU o VCU: Alta tensione sul solenoide di blocco parcheggio

Il software di controllo rileva che la tensione nel cavo positivo del solenoide del blocco parcheggio 1 (Y15/1, Y19 o Y7) è superiore a 12V, indicando un corto al cavo positivo di alimentazione al segnale in ingresso. Di conseguenza, la macchina potrebbe sperimentare una funzione limitata o assente del meccanismo di blocco parcheggio e potrebbe entrare in un modo protettivo.

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   Ispezionare il cavo di collegamento che conduce al solenoide del blocco parcheggio (Y15/1, Y19 o Y7) per verificare eventuali corti al cavo positivo.

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   Esaminare tutte le connessioni sul solenoide e sul modulo di trasmissione per verificare che siano sicure, libere da corrosione e non contaminate da olio di trasmissione o acqua.

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   Utilizzare un tester per misurare la tensione all'ingresso del segnale del solenoide del blocco parcheggio per verificare se il solenoide è internamente cortocircuitato.

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   Verificare che il PTA/TCU elabori correttamente i segnali e che il software dell'unità di controllo sia aggiornato.

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   Fissare la macchina

   Poiché il meccanismo di blocco parcheggio è compromesso, assicurarsi che la macchina sia parcheggiata su terreno piano e bloccata fisicamente prima di iniziare i lavori.

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   Individuare il solenoide

   Individuare il solenoide di rilascio del freno di parcheggio (Y15/1, Y19 o Y7). Su quasi tutte le trasmissioni IVT/PowrQuad e sull'asse del carico, si trova sulla parte superiore o laterale del corpo della trasmissione.

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   Scollegare e ispezionare

   Contrassegnare e scollegare il cavo di collegamento dal solenoide. Ispezionare i contatti per eventuali danni.

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   Individuare il corto

   Utilizzando un tester, tracciare il cavo positivo (ad esempio, il cavo 6047) fino al PTA/TCU per isolare il corto all'alimentazione. Riparare qualsiasi isolamento danneggiato o fuso.

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   Sostituire il solenoide

   Se il cavo di collegamento è intatto e il corto è interno al solenoide, rimuovere i fissaggi e estrarre il solenoide. (Nota: su alcuni modelli, potrebbe essere necessario svuotare una parte dell'olio della trasmissione prima di rimuovere i solenoidi montati sulla trasmissione).

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   Riassemblare

   Installare il nuovo solenoide, ricollegare in modo sicuro il cavo di collegamento e cancellare i codici di guasto dal PTA/TCU.

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   Test

   Cicla il freno di parcheggio per verificare che il codice non torni e che il blocco parcheggio si attivi/disattivi correttamente.